[jaamakorraldaja]

Kohaliku silma läbi vaadatuna näen et on väga tore tänapäeva "eliidinumbrite" olemasolust ja selle taga on ka tohutu vaev kõigilt osapoolelt.

Kuid siiski ma pean nentima et olen viimastel aegadel ka näidud nii mõndagi juhtumit kus on massinale tekkind must nummer kuid tegelikkuses on seal palju lihtsaid ja naljakaid süvenemata agasid (näiteks usa masin mis on küll superkonditsioonis tehtud, kuid kus ei ole tähelepanu üldse pööratud et kas sellist stanget/esiosaga autot on üldse toodetud või on see on teise pealt ette tõstetud, ning sisustuses on ca 50aastat uuemad logod või auto sümboolika sisse tikitud suurelt seljatugedesse mis pole kunagi originaalis olnud), siis minule see küll väga perfektsionismi tunnetust ei jäta. võibolla lihtsalt ei tunta huvi niipalju usa tehnika peensustesse kui teisi asjalikuma vanatehnika detailidesse, kuid eks ilu on siiski vaataja silmades.

tänasel hetkel tõesti pole seda numbri laiendamist vaja - aga fakt on see et see on tiksuv pomm. ja kui ükspäev peaks midagi suuremat toimuma seadusandluses, millega satuvad suure löögi alla hobisõidukid - siis surve all on lahendust vaja ja keegi täna ei tea kuhu see kirves kiirelt lüüakse, kui enne pole ennetavalt asja juba arutletud ja nö variant B-ga arvestatud võivad tulemused olla katastroofilised.

soomes ikkagi saab musta numbri iga vanem sõiduk vahet pole mis konditsioonis see on (seal on must number hobinumber) ja see paraku ongi massiline. sest seal on ehk ühe isiku kohta ca 20x rohkem hobisõidukeid kui siinmail.

tänan. lihtsalt mõtteterad õhku visatud kui sellised.