[xyzwt]

Lõppeesmärgiks on luua midagi sellist (ülemine pilt):

http://qtcgears.com/Q410/QTC/Q410P349.htm

Kuid 31:30 hammasrataste asemel teeksin 101:100 hammasrataste süsteemi (101 hambaga sisehammasratas mille sees liigub 100 hambaga välishammasratas).

See eeldab "korrigeeritud profiilide tehnoloogiat" (profile shifted gear), kuid ma oskan arvutada profiili nihke parameetreid ja kõike muud, et vältida hambumise ebakõlasid (interferentside teket).

Tehnoloogiliselt on lihtsam jätta sisehambumisega hammasratas korrigeerimata (nii on lihtsam valmistada kammlõikuri tera), kuid korrigeerida välishambumisega hammasratast väiksemaks.

Kui 101 sisehambaga hammasratta sisse panna laineliselt liikuma (üks külg hambumises, teine ei ole) 100 välishambaga hammasratas, siis hakkab sisemine välimise suhtes liikuma ülekandesuhtega 1:100.
Sellise süsteemi mass on äärmiselt väike tänu väga suurele hambumisele (võrreldes tiguülekandega) ja praktiliselt lõtkuvaba ... näiteks helikopterite ülekannetes ja robotite liigendites on sellised süsteemid asendamtud oma hea erikaalu tõttu.

----

Kui mõnest metallifirmast küsida "valmis lahendust", siis läheks see üsna kalliks maksma, kuna nad teeksid kõike sajadik millimeetri täpsusega (karastaksid ja lihviksid hiljem üle) ... kui aga "ise ja lihtsalt" teha, siis saaks kümnendik millimeetri täpsusega ja see kõlbaks kah.

Nii ma siis arutan siin, millisest terasest oleks mõistlik kammlõikuri tera treida ja freesida ilma et peaks terast karastama.

Kui kammlõikuri tera on valmis treitud ja freesitud, siis lükaks ta alumiiniumist toorikust pressi või kruustangidega läbi ja olekski sisehammasratas valmis ... välishammasrattaid on juba lihtsam ükshaaval freesida ... nii olekski 1:100 ülekandeteguriga ülekanne "lihtsalt ja odavalt" valmis.

Valmistamine on "kõige lihtsam asi", kui aluspõhimõtted paigas on.