02-06-2008, 21:49 PM
Kas keegi omab mingit infi kuidas reguleerida Mikuni VM32 karpat(sport iz) ja hinnata selle korrektset töötamist .
Olen varem kasutanud vene karpat k62m. Kuid selle seisukord ja töökindlus polnud just kiita (gaasi kasutamine oli suht kange, tühikäik nagu jumal juhatab jne.
Lootus Mikuniga parandada olukorda aga ei ole täitunud. ( Mikunil ei toimi mul õigesti külmkäivitus. Mootor töötab ainult sisselülitatud külmkäivitusega. Lülitades selle välja sooja mootoriga, sureb ka mootor välja. Püüdes olukorda päästa gaasiga mängimimisel hakkab "pooma" ja plärtsuma (ilma õhufiltrita oli näha ka tagasilööke karpasse) ning sureb ikkagi välja. Lülitades külmkäivituse uuesti sisse, peale 2-3 vändaandmist käib jälle. Vaatamata suht suvalisele reguleerimisele oli tühikäik stabiilne ja ühtlane. Veerandi ja poolgaasiga on käik ka suht stabiilne, edasi hakkab jälle pooma. 1. ja 2. käiguga annab täiesti normaalselt liigelda (enamat ei ole hetkel võimalik väljaspool hoovi proovida.) Mikuni küljel (segusiibri kohal) oleva ava otstarve on minule seni selgusetuks jäänud. Netis sobrades on piltidelt näha sinna kinnitatud tavaline lahtine voolikujupp. Proovides tühikäigul töötamisel seda ava sulgeda - tulemuseks pöörete tõus teatud tasemele (pigem liiga kõrged tühikäigu pöörded).
Kas on probleem võib olla kulunud düüsides või vales kokkupanekus või millegis muus?
Oleks tänulik kui saaks mingi hea vihjegi
))
Olen varem kasutanud vene karpat k62m. Kuid selle seisukord ja töökindlus polnud just kiita (gaasi kasutamine oli suht kange, tühikäik nagu jumal juhatab jne.
Lootus Mikuniga parandada olukorda aga ei ole täitunud. ( Mikunil ei toimi mul õigesti külmkäivitus. Mootor töötab ainult sisselülitatud külmkäivitusega. Lülitades selle välja sooja mootoriga, sureb ka mootor välja. Püüdes olukorda päästa gaasiga mängimimisel hakkab "pooma" ja plärtsuma (ilma õhufiltrita oli näha ka tagasilööke karpasse) ning sureb ikkagi välja. Lülitades külmkäivituse uuesti sisse, peale 2-3 vändaandmist käib jälle. Vaatamata suht suvalisele reguleerimisele oli tühikäik stabiilne ja ühtlane. Veerandi ja poolgaasiga on käik ka suht stabiilne, edasi hakkab jälle pooma. 1. ja 2. käiguga annab täiesti normaalselt liigelda (enamat ei ole hetkel võimalik väljaspool hoovi proovida.) Mikuni küljel (segusiibri kohal) oleva ava otstarve on minule seni selgusetuks jäänud. Netis sobrades on piltidelt näha sinna kinnitatud tavaline lahtine voolikujupp. Proovides tühikäigul töötamisel seda ava sulgeda - tulemuseks pöörete tõus teatud tasemele (pigem liiga kõrged tühikäigu pöörded).
Kas on probleem võib olla kulunud düüsides või vales kokkupanekus või millegis muus?
Oleks tänulik kui saaks mingi hea vihjegi
))