13-08-2008, 22:22 PM
lisan veel
algne mootor oli 1,9 bensiin ja sellest on järel vaid alumine osa.lisaks oli ka automaat käigukast.kuid kuna kumbagi ei soovi kasutada siis on kaalumisel paigaldada uuem 2,3td mootor ja 5 käiguline getragi manual käigukast.
kõigi eelduste kohaselt läheb ka käiku kõigi veermiku pukside ja amortide vahetus.
ja nagu eeldada siis peab ka kogu piduriosa pulkadeks võtma ja taastama.
õnneks on oma varudes olemas nii sadulaid kui ka mootor ja käigukast.
salong läheb väljavahetamisele ja asemele tuleb 1982 aasta opel senatori must sametsalong. lihtsalt vanad istmed on ära istutud ja selline kooslus kus on vedrud ja mererohi ei kõlba enam kuskile ja ka nende taastamisele ei soovi raha raisata.nagunii on ebamugavad.ja uuemad istmed on ligilähedase disainiga kui vanad.vaid ehituse vahe on.uuemal on svammiga istmed ja paraku ka hulka mugavamad.eriti kuna on väga hästi säilinud.
veljed kuuluvad ka väljavahetamisele.on olemas väga hästi sobivad vanakooli kärgveljed firmalt AST ja mõõdus 15 kord 7,5 tolli.need veljed on väga klassikalise disainiga ning ei riku auto retroolemust.
ning taas üritan teha autost dailydriveri ja nö prakticalclassicu.uunikut sellest autost ei saaks kuna teen väikseid muudatusi et auto oleks mugavam kasutada.
algne mootor oli 1,9 bensiin ja sellest on järel vaid alumine osa.lisaks oli ka automaat käigukast.kuid kuna kumbagi ei soovi kasutada siis on kaalumisel paigaldada uuem 2,3td mootor ja 5 käiguline getragi manual käigukast.
kõigi eelduste kohaselt läheb ka käiku kõigi veermiku pukside ja amortide vahetus.
ja nagu eeldada siis peab ka kogu piduriosa pulkadeks võtma ja taastama.
õnneks on oma varudes olemas nii sadulaid kui ka mootor ja käigukast.
salong läheb väljavahetamisele ja asemele tuleb 1982 aasta opel senatori must sametsalong. lihtsalt vanad istmed on ära istutud ja selline kooslus kus on vedrud ja mererohi ei kõlba enam kuskile ja ka nende taastamisele ei soovi raha raisata.nagunii on ebamugavad.ja uuemad istmed on ligilähedase disainiga kui vanad.vaid ehituse vahe on.uuemal on svammiga istmed ja paraku ka hulka mugavamad.eriti kuna on väga hästi säilinud.
veljed kuuluvad ka väljavahetamisele.on olemas väga hästi sobivad vanakooli kärgveljed firmalt AST ja mõõdus 15 kord 7,5 tolli.need veljed on väga klassikalise disainiga ning ei riku auto retroolemust.
ning taas üritan teha autost dailydriveri ja nö prakticalclassicu.uunikut sellest autost ei saaks kuna teen väikseid muudatusi et auto oleks mugavam kasutada.