11-09-2008, 10:23 AM
Vaidlete siin ja aru ma ei saa. Mõlemil on ju õigus. Kahjuks ei tea teema algust. Siin ainult poolitatud asi.
Ketaspidur, trummelpidur, mõlemad on head. Ainult igaüks omal kohal. Mõlemal head omadused ja halbu ka (nagu ikke siin elus). Tavaelu F1ga võrrelda ei saa. Tänavasõidu autole ise kettaid taha aretama hakata täiesti mõttetu teema (vat sellepärast postituse tegingi). See rohkem rahulolu küsimus.
Ketaspidur, trummelpidur, mõlemad on head. Ainult igaüks omal kohal. Mõlemal head omadused ja halbu ka (nagu ikke siin elus). Tavaelu F1ga võrrelda ei saa. Tänavasõidu autole ise kettaid taha aretama hakata täiesti mõttetu teema (vat sellepärast postituse tegingi). See rohkem rahulolu küsimus.
stihl Kirjutas:Trumliga ei jää seisma ju.Ja sedasi ütelda ka ei saa. Ikka jääb seisma. Nelja ketaspiduriga autod kupatavad ka ikka aeg-ajalt kuhugi sisse piduriteekonna vajakajäämise tõttu. Ja kui hakkaks statistikat uurima, siis olen kindel, et kettaid lõhutakse rohkem seina vastas ära.