[motamees]

Peale karpide kuivamist puhusin veel suruõhuga läbi. Nii sain kätte veel viimased purud, mis veevoolus kusagile nuka taha jäid. Tagakarpi jäid sisse ainult puhtakspestud kivid. Mõned väiksemad sain läbi karbiaukude kätte. Kaks suuremat (ei mahu karbiaugust välja) on veel jäänud, mis ülevalt sisse varisenud. Mingi aja pärast, peale lõpplikku kuivamist, saab karpidele roostetõrje ära teha.
Kongi tagaukse piitade juures tegin mõned keevitused (praod) ja lasin kongi põranda ML seguga üle.
Kongi otsustasin soojustada penoplasti ja vahuga. Nii jäävad seinad ja lagi tugevam (liimin peno vahuga kinni) ja ühtlasi ka soojad. Põrandal tuleb kõigepealt täita tugevdusribide vahed. Selleks lõikasin penost väiksed liistud. Vaht vahele ja peale 25mm penoplaat. Kõige peale kattevineer. 25mm sellepärast, et mul pole kõrguses ruumiga eriti priisata. Pea hakkab muidu vastu lage käima. Seinte soojustus tuleb tugevdusribidega ühe paksune.
Kunagi kuulsin, et peno plaate lõigatakse tehases välja suurest vahutükist. Kasutama pidid nad selleks tulist traati. Põranda liistude lõikamiseks oligi mul sellist rakist vaja. Lõhkusin ära ühe vana pesumasina küttekeha ja sättisin traadi 10mm kõrgusele rihtplatest. Akulaadija taha ja voilaa, liistusi tuli nagu Vändrast saelaudi. Kuuma traati läheb mul pärast vaja ka kongi seinte silumiseks. Nüüd on katsetused selle protsessi jaoks tehtud.