01-02-2009, 22:12 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 01-02-2009, 22:12 PM ja muutjaks oli emsa.)
vootele Kirjutas:Mull undub, et need nn. "algatavad arutelud" olid vist reaalsuses Estonia juubeliürituse raames aset leidnud? Olin ise seal ja mäletan, et Juhan Parts pidas ühe mittemidagiütlevama kõne, mida ma eales kuulnud olen.
Studenti laadne väikevormeli-klass võiks ju olla, pühapäevasõitjatele a'la mosseliiga. Auto on piisavalt väike, et kardiradadel üksteisest mõõtu võtta ja samas piisavalt äkiline, et adrenaliin terve nädalavahetus laes oleks. Muide Eesti student töötati ka välja ju tarkvara abil (Catia 5 oli vist)
Kavor...kahtlustan et neist pole enam asja. Need kes omal ajal asja vedasid, on tänaseks pensionärid ja firmast on saanud tavaline metallitööde ettevõte.
Algatavate arutelude all pidasin silmas ikka asjalikke jutte laua taga, kus on osalenud nii potensiaalsed tootjad kui ka Formula Student teami liikmed. Kavor paraku enam potensiaalne ei ole. Tänases majandussituatsioonis kindlasti neid mõtteid eriti konkreetselt keegi edasi ei mõtle (eelpoolnimetatud jutuajamised jäid 2007. aastasse). Ja ainult Eesti turgu silmas pidades oleks tootmisest rääkida suht mõttetu, hea idee ja korraliku eeltööga saaks Balti, Vene ja võimalik, et ka Skandinaavia juurde. Täna lähevad noored kardist kohe vormel Renault'sse. Vaheaste (mis võiks paljudel ka laeks olla, kui sõidetakse korralikku sarja) ei teeks paha. Formula Student on ikka eelkõige konstruktorite võistluse subjekt, sellel sportsarja korraldamine ei oleks täna mõeldav.