27-12-2003, 23:29 PM
Olin oma 750-ga ka hädas peale rõngaste ja kolbide vahetust kuumenes parem pool.Esimese sõiduga umbes 20 km sain asja kokku.Õnneks väikesel kiirusel külavaheteel jahtus maha ja sõitsin koju uurima.
Panin silindri peale ribide vahele nati tavotti ja selle sisse kraadiklaasi huvitav et temeratuur erines umbes 2 korda paari minutiga tuhikäigul koormusetta siis kukkusin reguleerima karpat.See on tõesti paras ettevõtmine eriti siis kui nad on originaalis omavahel ühendatud.Võtsin ühel piibu maha,panin küigu sisse ja vaatasin spido näitu.Siis üritasin teist pütti saada sama näiduga reguleerides trossi pikkusi.Järgmise korraga keerasin nati gaasi ja kordasin sama tegevust segukruvi keerates.Oh imet see kippus mõjuma ka teisele silindrile aga lõpuks õnnestus.Vahepeal tuleb muidugi õlut juua ja lasta mootoril jahtuda.
Temperatuuri igatahes sain paika!
Järgmiseks kiskusin silindri maha et vaadata mis kolviga juhtus-ei olnud hullu midagi 4 mõnusat kriipsu peal.Uut kolbi enam ka ei tahtnud ostma minna ja võtsin jämeda viili ning viilisin need kohad veits maha kuni rõngasteni ja siis liivapaberiga siledaks.Siis kaalule ja grammid paika.
Siiamaani (2 aastat Tallinn-Viljandi sõitu niipalju kui torust tuleb) pole probleeme olnud.Sellel mootoril on vist probleem kolvi paisumisega sest nad jooksevad kokku täpselt sarnastest kohtadest.
Mõnusat töökat talve.
Panin silindri peale ribide vahele nati tavotti ja selle sisse kraadiklaasi huvitav et temeratuur erines umbes 2 korda paari minutiga tuhikäigul koormusetta siis kukkusin reguleerima karpat.See on tõesti paras ettevõtmine eriti siis kui nad on originaalis omavahel ühendatud.Võtsin ühel piibu maha,panin küigu sisse ja vaatasin spido näitu.Siis üritasin teist pütti saada sama näiduga reguleerides trossi pikkusi.Järgmise korraga keerasin nati gaasi ja kordasin sama tegevust segukruvi keerates.Oh imet see kippus mõjuma ka teisele silindrile aga lõpuks õnnestus.Vahepeal tuleb muidugi õlut juua ja lasta mootoril jahtuda.
Temperatuuri igatahes sain paika!
Järgmiseks kiskusin silindri maha et vaadata mis kolviga juhtus-ei olnud hullu midagi 4 mõnusat kriipsu peal.Uut kolbi enam ka ei tahtnud ostma minna ja võtsin jämeda viili ning viilisin need kohad veits maha kuni rõngasteni ja siis liivapaberiga siledaks.Siis kaalule ja grammid paika.
Siiamaani (2 aastat Tallinn-Viljandi sõitu niipalju kui torust tuleb) pole probleeme olnud.Sellel mootoril on vist probleem kolvi paisumisega sest nad jooksevad kokku täpselt sarnastest kohtadest.
Mõnusat töökat talve.