[kass]

Teatavasti kuulusid enne WWII paljude maade armeede koosseisu ka jalgrattaväeosad. Nii ka Eesti Kaitseväes oli Ratsarügemendi koosseisus algselt vist Suusk - jalgratturkomando, hiljem juba kaotait üks hobueskadron ja asemele loodi Suusk - jalgratturite eksadron. Ratsarügement paiknes Tartus.
Tallinnas on raamatukogus olemas 30-ndate algusest pärit raamatuke, mis välja antud Kaitseväe jalgrataste ekspluatatsiooni ja hooldamise kohta. (On meil Türil olemas kaasvõitleja Sorgel). Raamatus on juttu rootsi Wiklundi Nordstjernani tehase 28" ratastega jalgrattast. Wiklundi ratastest rootsi lehel
http://www.cykelhistoriska.se/cyklarn.htm

Nüüd küsin mina, kas on kellelgi kokkupuudet selliste ratastega olnud ?
Kas on kellegi korralikke fotosid Kaitseväelastest koos jalgratastega ?

Nende rataste põhitunnuseks olid lenksul olevad "sarved", mille külge sai rihmadega kinnitada näiteks sineli- või tekirulli. Lenkse olen kohanud mitmeid, järelikult neid rattaid inimeste kätte jäi.
On ühel foorumlasel ka analoogne jalg ratas, huvitav eripära, et rattad on mitte 28" vaid 26" baloonkummidega ja ketiratas ning lenks olnud kroomitud. Kas ka teistel ratastel võis esineda kroomdetaile?
Kas kasutati jalgrattaid ka mujal Kaitseväes peale suusk- jalgrattaeskadroni?
Mõned pildid iseloomulikust lenksust ja ketirattast
http://i34.tinypic.com/2njd0cy.jpg
http://i36.tinypic.com/2zow2f6.jpg
http://i38.tinypic.com/15yzqqg.jpg

Lõppu ka lohutusküsimus - kuidas ikkagi hobused jalgratastega sõitsid? Suuskadega on arusaadav, nagu oleme lugenud - Rootsis õpetas juba Pipi-Pikksukk oma hobusele suusatamist, ilmselt seepärast ka rootsi jalgrattad Ratsarügemendile valiti.

Miks ma seda kõike küsin ? Aga niisama, lihtsalt huvitab!
Peaks vist ka Militaar.netti panema