17-12-2009, 02:59 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 17-12-2009, 03:04 AM ja muutjaks oli valdo.)
Kaks kõverat toru kahe vahepulgaga. Raaminumber 826917, paikneb sadula all. Inglaslikult ühtlane ümar porilauaprofiil. Raam must, peente kuldsete triipudega. Porilauad kroomitud, keskel on paiknenud lai must triip, tugevalt roostes, rooste ei kergita kroomi lahti, vaid tuleb sellest "ehtinglaslikult" läbi. Esiporilaual koera (hurda?) embleem.
Ketiratas huvitava kolmeosalise mustriga, kandilise profiiliga vändad kinnituvad kiiludega. Ovaalne silt kirjadega "High Quality. Gold-Sterling. J. London".
Rattad valed, sadul vale, algsete kuju osas puudub igasugune ettekujutus. Pakiraam arvatavasti rattaga sama ajastu lisaseade.
On säilinud pärimus, et tegu olevat 1929. aasta rattaga, aga kangesti moodne näeb ratas selle aasta kohta välja.
Küsimused kaasfoorumlastele:
1. Millega on tegu? Kas tõesti Inglise töö? Või siinne kohalik töö, mis imiteerib inglast, kasutades mõningaid Inglise osi? Raamigeomeetria, raaminumber, leistang jm detailid üsna saksaliku varjundiga ebainglaslikud. Samas sujuva profiiliga porilauad, mille kroom maha ei koordu, vaid rooste sellest täppisena läbi tuleb, jällegi üsna inglaslikud.
2. Kas kellelgi on säilinud samasugust ratast, millel originaalrattad all? Mis tal all võis käia? Minul on lisaks sellele isendile kusagil masslademete alakihtides vaid üks sarnase märgiga toorikraam, pärit 2005. aasta emeksibuumi tipuaegadest, kui masshävitati seesugust seisvat kraami...
3. Kes, kus ja millal Gold-Sterlingut müüs (Rain a.k.a. ksf! Manic kindlasti teab)...?
Lõpuks pildid:
![[Pilt: gst_1.jpg]](http://www.mois.ee/tmp/gst_1.jpg)
![[Pilt: gst_2.jpg]](http://www.mois.ee/tmp/gst_2.jpg)
![[Pilt: gst_3.jpg]](http://www.mois.ee/tmp/gst_3.jpg)
![[Pilt: gst_4.jpg]](http://www.mois.ee/tmp/gst_4.jpg)
Ketiratas huvitava kolmeosalise mustriga, kandilise profiiliga vändad kinnituvad kiiludega. Ovaalne silt kirjadega "High Quality. Gold-Sterling. J. London".
Rattad valed, sadul vale, algsete kuju osas puudub igasugune ettekujutus. Pakiraam arvatavasti rattaga sama ajastu lisaseade.
On säilinud pärimus, et tegu olevat 1929. aasta rattaga, aga kangesti moodne näeb ratas selle aasta kohta välja.
Küsimused kaasfoorumlastele:
1. Millega on tegu? Kas tõesti Inglise töö? Või siinne kohalik töö, mis imiteerib inglast, kasutades mõningaid Inglise osi? Raamigeomeetria, raaminumber, leistang jm detailid üsna saksaliku varjundiga ebainglaslikud. Samas sujuva profiiliga porilauad, mille kroom maha ei koordu, vaid rooste sellest täppisena läbi tuleb, jällegi üsna inglaslikud.
2. Kas kellelgi on säilinud samasugust ratast, millel originaalrattad all? Mis tal all võis käia? Minul on lisaks sellele isendile kusagil masslademete alakihtides vaid üks sarnase märgiga toorikraam, pärit 2005. aasta emeksibuumi tipuaegadest, kui masshävitati seesugust seisvat kraami...
3. Kes, kus ja millal Gold-Sterlingut müüs (Rain a.k.a. ksf! Manic kindlasti teab)...?
Lõpuks pildid:
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.