12-04-2010, 10:07 AM
Aga kuidas on vända laagrid?
Nimelt on olnud selline asi et mootori seistes võib küll olla süüde ja kontaktivahe, kuid töötades lõtku tõttu ei pruugi enam olla või kolib süütemoment kuhugi mujale ja ei käigi.
Lisaõhu välistab rikka seguga proovimine, sest siis peaks saama sinna silindrisse sobiv segu.
Sädeme kontrolliks töötamise ajal tuleb tekitada näiteks läbipaistvasse torusse
2-3mm sädevahe ja sealt saab jälgida töötades sädeme olemasolu.
Stroboskoobiga võiks samuti süütemomenti kontrollida töötades.
Veel võiks võrrelda ühte küünalt maha keerates kompressiooni ja väljalaskest vaadata kolvi alumist serva.
Nimelt on olnud selline asi et mootori seistes võib küll olla süüde ja kontaktivahe, kuid töötades lõtku tõttu ei pruugi enam olla või kolib süütemoment kuhugi mujale ja ei käigi.
Lisaõhu välistab rikka seguga proovimine, sest siis peaks saama sinna silindrisse sobiv segu.
Sädeme kontrolliks töötamise ajal tuleb tekitada näiteks läbipaistvasse torusse
2-3mm sädevahe ja sealt saab jälgida töötades sädeme olemasolu.
Stroboskoobiga võiks samuti süütemomenti kontrollida töötades.
Veel võiks võrrelda ühte küünalt maha keerates kompressiooni ja väljalaskest vaadata kolvi alumist serva.