02-01-2011, 11:22 AM
Mõned hilinenud vastused.
Sõidan aastast 2003 arvuti või GPS-i juhendamisel ja sõitmist on palju olnud, enamus ka võõral maal, kus paljudesse kohtadesse korra elus sattunud.
Alustasin kombinatsiooniga: läpakas, Altina USB GPS moodul ja pilti näitas MS Autoroute 2002. Hea oli, paberkaartidega eelnevalt majandanule oli see kui kosmosetehnoloogia, ainus suur viga oli hanguvas arvutis ja pidevates restartides. Hiljem selgus, et põhjus oli Altina softis, aga see selleks. Asi arenes MS AR 2006 versioonini ja BT GPS moodulini, lisaks väline hiir ja süsteem toimis peaaegu laitmatult, 24/7 reshiimis.
Seega, kui vahendid lubavad ja ruumi on, siis kindlasti soovitan, välise hiirega on MS AR väga hästi juhitav, paljude lisavõimalustega (zoom, liikumine jne). Paha see, et arvutile pole alati kohta leida ja politsei ei pidavat heaks kiitma, kui sõidu ajal ekraan lahti ja pilk mujal.
Edasi saabus juba NAVI ajastu, esimeseks olid streetpilote 4xx j 5xx seeriad. Algul tahtis väike ekraan harjumist, kuid linnas liikumiseks suur samm edasi.
Vahepeal sai ka mitut erinevat TomTomi proovida, aga jäi mulje, et need sobivad siiski neile, kellel vajadus mõne uue ja huvitava tehnikavidina järele, mida pidevalt vaja näppida, uuendada, jne jne. Aparaadi sisene otsing on suurusjärgu võrra parem, kui Garminil, aga ekraani pilt ja kalkuleerimine on oluliselt nõrgemad. Näiteks ei suuda TT kalkuleerida täpset saabumise aega, (mulle väga oluline), jagab lihtsalt marsruuudi km maks lubatud kiirusega ja annab selle järgi aja, mis võib erineda tegelikkusest ca 1/3 võrra. Garmin suudab kohanduda sinu liikumiskiirusega ja annab saabumis aja 700km marsruudile +/- 5min täpsusega. (kahtlustan, et uuemad garminid on veelgi õppimisvõimelisemad, näiteks saab ta aru, kui tema soovitatud rada ei kasuta ja teist kaudu kiiremini minna, siis järgmisel korral viib juba sinu rajale, aga see võib ka subjektiivne arvamus olla).
Vahepeal sai palju erinevaid GArmineid proovida, 350, 250/W jm odavama otsa asju, aga nüüdseks on juba pikemalt kasutuses Garmin Nüvi 750. Kaardi versioon CN2010, lisaks EOMapi Eesti. Kummalisel kombel on Eestis sõitmiseks (aga seda olen väga vähe kasutanud) City Navigaator parem, mõtleb kiiremini, tupikutesse ja valesuunalistele tänavatele ei juhi. EoMap kipub seadetest hoolimata liinialustele juhtima, või Tallinnas Viru väravatest läbi vanalinna Balti jaama... Maastikul ja maakohtades on EoMap parem eriti just kohanimede leotelu pärast. Baltikumi jaoks on soovitav mõni kohalik kaart leida, CN pani Riia ja Vilniuse kesklinnades natuke mööda, saatis paar korda ühesuunalistele tänavatele jm.
Kui vaja Euroopas sõita, siis kindlasti soovitan Traffic Assistance funktsiooni, pidevalt liiklusinfo ja ummikud ekraanil, sõltuvalt riigist on info täiesti pädev, Saksas, Hollandis jt transiitriikides võib väga palju aega säästa. Muud pisividinad on juba vastavalt kasutajale.
Kokkuvõtvalt: nagu öeldud, osta pigem kasutatud ja kallim, kui uhiuus kuivik, on see siis To, Garmin, või hiinakas. kui alul tundub, et pole vahet kas 3,5" v. 4,3" ekraan, või milleks need liiklusinfod, FM transmitterid, Sinihambad, reavahetus abi jms, siis hiljem mõtled, et oleks ikka võinud...
head uut,
a.
Sõidan aastast 2003 arvuti või GPS-i juhendamisel ja sõitmist on palju olnud, enamus ka võõral maal, kus paljudesse kohtadesse korra elus sattunud.
Alustasin kombinatsiooniga: läpakas, Altina USB GPS moodul ja pilti näitas MS Autoroute 2002. Hea oli, paberkaartidega eelnevalt majandanule oli see kui kosmosetehnoloogia, ainus suur viga oli hanguvas arvutis ja pidevates restartides. Hiljem selgus, et põhjus oli Altina softis, aga see selleks. Asi arenes MS AR 2006 versioonini ja BT GPS moodulini, lisaks väline hiir ja süsteem toimis peaaegu laitmatult, 24/7 reshiimis.
Seega, kui vahendid lubavad ja ruumi on, siis kindlasti soovitan, välise hiirega on MS AR väga hästi juhitav, paljude lisavõimalustega (zoom, liikumine jne). Paha see, et arvutile pole alati kohta leida ja politsei ei pidavat heaks kiitma, kui sõidu ajal ekraan lahti ja pilk mujal.
Edasi saabus juba NAVI ajastu, esimeseks olid streetpilote 4xx j 5xx seeriad. Algul tahtis väike ekraan harjumist, kuid linnas liikumiseks suur samm edasi.
Vahepeal sai ka mitut erinevat TomTomi proovida, aga jäi mulje, et need sobivad siiski neile, kellel vajadus mõne uue ja huvitava tehnikavidina järele, mida pidevalt vaja näppida, uuendada, jne jne. Aparaadi sisene otsing on suurusjärgu võrra parem, kui Garminil, aga ekraani pilt ja kalkuleerimine on oluliselt nõrgemad. Näiteks ei suuda TT kalkuleerida täpset saabumise aega, (mulle väga oluline), jagab lihtsalt marsruuudi km maks lubatud kiirusega ja annab selle järgi aja, mis võib erineda tegelikkusest ca 1/3 võrra. Garmin suudab kohanduda sinu liikumiskiirusega ja annab saabumis aja 700km marsruudile +/- 5min täpsusega. (kahtlustan, et uuemad garminid on veelgi õppimisvõimelisemad, näiteks saab ta aru, kui tema soovitatud rada ei kasuta ja teist kaudu kiiremini minna, siis järgmisel korral viib juba sinu rajale, aga see võib ka subjektiivne arvamus olla).
Vahepeal sai palju erinevaid GArmineid proovida, 350, 250/W jm odavama otsa asju, aga nüüdseks on juba pikemalt kasutuses Garmin Nüvi 750. Kaardi versioon CN2010, lisaks EOMapi Eesti. Kummalisel kombel on Eestis sõitmiseks (aga seda olen väga vähe kasutanud) City Navigaator parem, mõtleb kiiremini, tupikutesse ja valesuunalistele tänavatele ei juhi. EoMap kipub seadetest hoolimata liinialustele juhtima, või Tallinnas Viru väravatest läbi vanalinna Balti jaama... Maastikul ja maakohtades on EoMap parem eriti just kohanimede leotelu pärast. Baltikumi jaoks on soovitav mõni kohalik kaart leida, CN pani Riia ja Vilniuse kesklinnades natuke mööda, saatis paar korda ühesuunalistele tänavatele jm.
Kui vaja Euroopas sõita, siis kindlasti soovitan Traffic Assistance funktsiooni, pidevalt liiklusinfo ja ummikud ekraanil, sõltuvalt riigist on info täiesti pädev, Saksas, Hollandis jt transiitriikides võib väga palju aega säästa. Muud pisividinad on juba vastavalt kasutajale.
Kokkuvõtvalt: nagu öeldud, osta pigem kasutatud ja kallim, kui uhiuus kuivik, on see siis To, Garmin, või hiinakas. kui alul tundub, et pole vahet kas 3,5" v. 4,3" ekraan, või milleks need liiklusinfod, FM transmitterid, Sinihambad, reavahetus abi jms, siis hiljem mõtled, et oleks ikka võinud...
head uut,
a.