01-03-2011, 10:32 AM
Et kõik ausalt ära rääkida tuleb alustada sellest et juba 1 aasta ja 9 kuu vanune laps oskab äratuskella edukalt kinni panna. Selle tulemusena jäi SAKP kohtunike start Tallinnast natuke hilja peale ja nii me viimasel hetkel Adaverre jõudes avastasimegi et tegelikult ei ole meil halli aimugi kuskohas Adaveres me täpselt paiknema peaks 
Kiired kõned aitasid hädast välja ja positsioonile jõudsime ca 10 min enne esimeste võistlejate saabumist. Edasi kulges kõik juba rahulikult kuni Turistiklassi lõpuni mil hakkas tekkima kahtlus et Sportlaste legendiga peab miskit nihu olema - nimelt kell 11:24 saabus eelviimane Turist ning 11:46 viimane ja siis veel kell 12:00 tugevasti ära eksinud Volvo kellele Rihoga kahasse õige legendipunkti kätte näitasime ning siis saabus vaikus. Kella järgi oleks SAKP pidanud kinni minema 12:23 kuid ühtegi sportlast selleks ajaks veel saabunud ei olnud. Otsustasime et ootame täpselt 13:00-ni kuna järgmises punktis pidime olema 14:57 ja sinna oli vaid ca 140 km
13:01 nägime tahavaatepeeglist olles ise juba oma positsioonilt lahkunud ka esimest (ja ainsat) sportlast kuid oli juba hilja. Seega esimesest SAKP-st said ainult Turistid karistuspunkte. Selle aga korvasime päeva teises SAKP-s kus suutsime end ca 1.5 km trassilt kõrvale üles panna ja kuna kohe saabus ka esimene auto (LC numbriga 40) siis arvasime et oleme õiges kohas. Kui aga järgneva 50 minuti jooksul meie juurde ühtegi autot ei sattunud ja Priit kõne peale küsis et "KRAZ-i ju ometi nägite, ta siin Hinsal kohal ?" Mõistsime et oleme vales kohas. Kiire konsultatsioon Rihoga päädus sellega et mina olin kaarti valesti vaadanud ja me asusime natuke eemal kohast kus me oleks pidanud olema. Ega midagi, tuhatnelja õigesse punkti teele ja hetkepärast nägime ka esimesi saabuvaid autosid. Seega päeva teine SAKP oli omakorda selline mille tulemusi said kirja ainult Sportlased. Seega õiglus võidutses.
Turist klassis võistlejatele 1 pisike märkus ka - kui te olete SAKP kohtunike vaatevälja jõudnud ja "pildil" siis on aeg kinni. Ja see kui Teil auto peale seda "ei käivitu" ja peatub 100 mtr enne kohtunikke tulemust enam ei mõjuta Sportlased ei kippunud "trikitama" kuna nende juhendis selgelt kirjas et kohtunike vaatevälja jõudes läheb ka aeg kinni ja kui pärast seda enne AKP-d tahtlikult venitada saab automaatselt 20 KP lisaks.
Mõned SAKP klõpsud kah -
http://www.facebook.com/album.php?aid=279326&id=585337896&l=9777c7f3ae
http://www.facebook.com/album.php?aid=279331&id=585337896&l=56ee892e9a
Pean juba ette vabandama et klõpsud on tehtud pigem selleks et kellaaeg kirja saada ja seega on minu jaoks oluline olnud auto "esmanägemine" ja hilisem "numbriklõps" kui mingi fotokunstiline tase. Samas ega nad kõik ka ülikoledad tulnud ja kui keegi hea resolutsiooniga NEF tahab võib mulle teada anda.
Kiired kõned aitasid hädast välja ja positsioonile jõudsime ca 10 min enne esimeste võistlejate saabumist. Edasi kulges kõik juba rahulikult kuni Turistiklassi lõpuni mil hakkas tekkima kahtlus et Sportlaste legendiga peab miskit nihu olema - nimelt kell 11:24 saabus eelviimane Turist ning 11:46 viimane ja siis veel kell 12:00 tugevasti ära eksinud Volvo kellele Rihoga kahasse õige legendipunkti kätte näitasime ning siis saabus vaikus. Kella järgi oleks SAKP pidanud kinni minema 12:23 kuid ühtegi sportlast selleks ajaks veel saabunud ei olnud. Otsustasime et ootame täpselt 13:00-ni kuna järgmises punktis pidime olema 14:57 ja sinna oli vaid ca 140 km
13:01 nägime tahavaatepeeglist olles ise juba oma positsioonilt lahkunud ka esimest (ja ainsat) sportlast kuid oli juba hilja. Seega esimesest SAKP-st said ainult Turistid karistuspunkte. Selle aga korvasime päeva teises SAKP-s kus suutsime end ca 1.5 km trassilt kõrvale üles panna ja kuna kohe saabus ka esimene auto (LC numbriga 40) siis arvasime et oleme õiges kohas. Kui aga järgneva 50 minuti jooksul meie juurde ühtegi autot ei sattunud ja Priit kõne peale küsis et "KRAZ-i ju ometi nägite, ta siin Hinsal kohal ?" Mõistsime et oleme vales kohas. Kiire konsultatsioon Rihoga päädus sellega et mina olin kaarti valesti vaadanud ja me asusime natuke eemal kohast kus me oleks pidanud olema. Ega midagi, tuhatnelja õigesse punkti teele ja hetkepärast nägime ka esimesi saabuvaid autosid. Seega päeva teine SAKP oli omakorda selline mille tulemusi said kirja ainult Sportlased. Seega õiglus võidutses.
Turist klassis võistlejatele 1 pisike märkus ka - kui te olete SAKP kohtunike vaatevälja jõudnud ja "pildil" siis on aeg kinni. Ja see kui Teil auto peale seda "ei käivitu" ja peatub 100 mtr enne kohtunikke tulemust enam ei mõjuta
Sportlased ei kippunud "trikitama" kuna nende juhendis selgelt kirjas et kohtunike vaatevälja jõudes läheb ka aeg kinni ja kui pärast seda enne AKP-d tahtlikult venitada saab automaatselt 20 KP lisaks.Mõned SAKP klõpsud kah -
http://www.facebook.com/album.php?aid=279326&id=585337896&l=9777c7f3ae
http://www.facebook.com/album.php?aid=279331&id=585337896&l=56ee892e9a
Pean juba ette vabandama et klõpsud on tehtud pigem selleks et kellaaeg kirja saada ja seega on minu jaoks oluline olnud auto "esmanägemine" ja hilisem "numbriklõps" kui mingi fotokunstiline tase. Samas ega nad kõik ka ülikoledad tulnud ja kui keegi hea resolutsiooniga NEF tahab võib mulle teada anda.