[Mart Laanelepp]

Tere,

Ei teagi, kas see sobib rohkem Eestimaal ehitatud autode alla või lugejate projektidesse, aga minu kätte sattus selline masin:

Auto ehitas vanaisa tuttav, kes tegels vene ajal UAZide ümberehitamisega. Täpselt ei teagi, kuna ta selle ehitas, aga see jäi tal seisma. Vahepeal müüs mootori ja esitiivad ära ja kere jäi seisma. U. 10 aastat tagasi andis ta kere vanaisale.

Auto on siis paberite järgi 65. aasta Gaz 69. Kere saime ilma paberiteta, aga vanaisal olid olemas 69 paberid, kus kirjas 2,2l diiselmootor. Sinna passi sai registeeritud kere ümberehitus ja masin saigi legaalseks.

Põhimõtteliselt on auto terve aja meie käes sisnud kuuri all, ainult mootor sai peale tõstetud ja tiivad külge keeratud.

Mootoriks on autol iidne nissani-datsuni SD22 diiselmootor:

Mootor ei taha üldse külmalt käima minna, isegi sooja ilmaga tahab eetrit või plokisoojendust. Oskab keegi aidata?

Sügisel sai auto uuesti liikuma pandud ja hetkel tegeleme üle värvimisega. Ninaplekid on küljest võetud, traatkettaga puhtaks lastud, krunditud ja värvitud. Värviks tuleb kollakasbeez, sand yellow on värvi nimi.


Hetkel ei ole veel autol küljes peegleid, on kellelgi ideid? Ise mõtlesin et mingid ümmergused, nt gaz 51 peeglid sobiksid hästi. Seega kui kellelgi on üleliigseid, võib pakkuda.
Veel tahaks teha astmelaudu, kas keegi oskab öelda kuidas 69-l on originaalastmelauad kinnitatud?

Tagaluugiks on (vist) 469 oma. Mille jaoks on mõeldud parempoolne klamber ja vasakul luuk? Tungraua ja labida jaoks? Hetkel on küljest ära võetud varuratta hoidja.


Interjööriks on tavaline 53, aga Uazi kardaanitunnel on sisse keevitatud. Kuna Nissani käigukast on üli pikk, on vahekasti tahapoole nihutatud. Sellega seoses ei mahu 53 diivani alumine osa ära ja tuleb ilmselt tavalised istmepadjad panna sinna. Sõiduatoistmeid ei kannata panna, muidu ei mahu sisse ära.


Hetkel on kindel plaan auto vana aasta sees teele saada. Selle jaoks on teha:
*Ülevärv
*Pidurid korda ( vanaisa valas psk-d ja dot4 segamini)
*Eesmine gardaan pikemaks teha
*Kabiini istmed ja mingisugune põhjavaip tekitada.
*Sada pisiasja mis hetkel meelde ei tule

Varem peale Mosse eriti Vene tehnikaga kokku puutunud ei ole, Villised on täiesti tundmatu maa minu jaoks, aga ongi Mosse remontimisele hea vaheldus. Kahjuks masin asub vanematekodus Võrus, ise käin Tartus koolis ja vennaga saame tegeleda sellega ainult nädalavahetustel.
Ootan teie kommentaare, ettepanekuid ja kriitikat