[MeelisV]

Nüüd kui autol oli miskine tulevikulootus tekis jälle tuju talle ka läheneda.

lähenesin talle siis alt poolt.
Kusjuures tõstuk tuli lükata kitsamaks et auto peale mahuks

Pilt ei olnud hea - oli lausa päris kehvake.



esisild ja vedru



parempoolne õõts on põhimõtteliselt kere küljest lahti.
Ratast liigutades liikus ka õõtsa kinnitus.



nüüd tekkis mõttepaus.
mmmm....noh mis seal siis ikka, olin saanud selgust, et tegelikult on nad seal poolamaal kõik s....s seisus ja sellega olen juba vatti saanud ja kurjam on juba ka registris.
mäda paistis olevat vaid põhja alt - isegi koopaservad olid päris kobedad veel jne.
hakkasin otsima osasid ja sattusin huvitavate saitide peale.
selgus et põhimõtteliselt on sellele autole kõike saada. aga saab neid asju siis näiteks Hollandist, Saksast, Poolast, Slovakkiast jne.
spets e-poed vaid fiat 500 ja 126 juppidele.

---

hakkasin omale siis fookust otsima - mis ma siis teen selle autoga ?
ok tahaks sõita nii et p...t ära ei lõhu vastu asfalti - see tähendab põhi vaja ära keevitada. aga edasi ?
internet on täis autodest kuhu topitakse sisse oi oi mis mootoreid
alates bike mootoritest vahele mahuvad lihtsad tavalised autode R4 ja R4 turbokad lõpetades igasugu V8-ga.
Vaadake ise youtube´sse
samuti olles juba foorumeid lugenud - neid ülimaid tõe allikaid siis ka sedasamust mootorit "tuunitakse" nt. 800ccm peale selleks kasutatkse vw põrnika silindreid ja pannakse fiat panda 30 kaan peale ja kahe lõõriline karburaator ja .... ja ... aga sellist lollikindlat ja vastupidavat lahendust päris ei ole.

mõte jäi siis lõpuks pidama sinna, et see auto saab korda
saab korda sellisena, et ma saan sellega sõita
sõitmine tähendab seda, et üritan vältida neid asju mida saab vältida ja mis vaja korrstada või vahetada saab tehtud.
et auto käivituks hommikul ja saan tema peale loota ja vajadusel teha ka nt. 300...400 km sõidu korrga.
tehnika peab töötama.
välised keretööd jätsin hetkel mängust välja ehk et ei peaks värvima
see ei mahu selle korra eelarvesse ja jääb järgmiseks korraks.

---

auto edasiseks pesapaigaks pidi saama väike garaaziboks seega puudub kanal ja tõstuk
lasin siis tuttavas töökojas eemalda auto mootori koos kastiga - see oli paras töö ühele mehele.
mootori kui sellise koos agregaatidega võtab üks mees sülle.

tundub et asi on saanud kasutust aga mitte hooldust
õlilekked koos tolmuga ei ole õhkjahutuse sõbrad





edaspidi rändas see auto siis garaazi omale talvist uuendust saama

esmalt alustasime aga asjade eemaldamise ja lammutamisega



hakkas selguma tõde - kurb tõde.
Põhi on korduvalt lapitud ja siiski pulbriks.



leidus ka muid huvitavaid kohti







vaja tellida terve uus põhi
varem nähtud, et karbid on läbi ja need juba enne tellitud
ja kuna ilma tegemata ja ainult vaatamisega ei juhtu midagi siis hakkasime ka asjaga pihta.

---

Karbid sai tellitud Acar.ee lehe pealt ja maksavad nad seal umbes ~7.50 üks pool s.t. nii sisemina kui ka välimine kokku.

jah loomulikult ei istunud naad päris 100% täpselt külge aga noh see oli köömes.

parem poolne karp sai siis esimeseks ohvriks





sisemine karp hakkab paika saama



ja välimine selle külge