[Wiki432]

Kui on kortsuminev ja ühekordne puks, on puksile sisse treitud kohad, kust asi peaks kontrollitavalt volti minema. Veomasinatel on paksu seinaga toru, see ei peandu kuidagi. Veokile mõjuvate jõudude suurus on muidugi ka kordades erinev sõidumasina omast.
Sama mõttega puksi leiab muideks VAZ-iliste reduktorist. Teo laagrite vahetusel oli tihti probleem lühikeseks jäänud puksiga, mida sai siis õhukeste terasseibidega pikemaks reguleeritud. Sai proovitud ka treipingis pikemaks rullida, kuid efekt ja usk asjasse oli väike. Seibid toimisid perfektselt.
Lisan ka pildi punniläinud VAZ-i puksist, et tekiks arusaam, mis umbes puksiga juhtub.