[Nobody]

Tore on muidugi neid numbreid teada,kuid tegelikkus on midagi muud. Kõik oleneb olukorrast. M6 jaoks tehtud 5 -se puuriga auk võib vana kontsu eemaldamisel olla hoopis5.5.....jne. Ka puur võib teha jämedama augu,kui ette nähtud. Oleneb ka sellest,kes trelli hoiab. Ja teatud juhtudel ei ole selle vana tikkpoldi asemele uue panekust kasu-kui uus polt logiseb augus.
Võtke näiteks mõni 6mm. polt ja mutter. Pange paari ja näete ise,et logiseb mis hirmus. Tikkpolt aga peaks olema siis nii tihedalt sees istuga,et iga liigutusega välja ei keri. Selleks siis olekski vaja teha veidi ülemõõdus tikkpolt. Siis saab asja korda ja pidama. No mingi keermeliim ka vist tõmbas tihedamaks...

Antud mõõtmete kirjutamisel oli mõte pigem eelpool suunatud märkusele, kus 8se poldi ava soovitati 8se puuriga üle lasta ja siis uuesti M8 mõõtu keerata. Ehk siis, kellel veel aimu pole, oskaks maksimaalset mõõtu puuri valida. Lisaks on ka erinevatele materjalidele erinevad normid keermestamiseks ava jaoks.

Ise olen saanud sedasi "taastada", et vana välja puurides saab juba keermepulgaga hakata vana keeret jääkidest puhastama. Kuid väga aeganõudev ja piinarikas töö. 1/4 pöörde kaupa ja pidevalt on lõikur vaja välja võtta ning puhastada. Viimane säärane töö oli ühe romu bmw murdunud poldi remont.