11-02-2012, 21:38 PM
Nelja silindriga pumba külge ikka kolme ei ühenda, kuid muud saab ikka varuosadeks.
Pigem võtta lammutusest mõni 6 sil. pump ja jätta 3 toru tagasivoolu.
Üldiselt see pump on väga õnnetu asi omadustelt.
Nimelt on tühikäigul koguaeg sine üleval pane sa süüde kui varaseks tahad.
Nimelt sel ei reguleerita mitte blunsri tootlikust vaid piiratakse kütte andmist blunsrile ja seega oleks nagu filter umbes ja kuna blunser käib tühja on pritsenurk ettearvamatu.
Tööl oli tõstuk sellisega ja pidevalt suits taga kuigi panime uue pumba ja pihustid.
Nagu tiiru sees käis olid silmad ja nina vingu täis ja panin siis Vw pealt Boschi pumba asemele ja tõstuk võis sees käia kasvõi pool tundi ja ei mingit suitsu enam.Küttekulu läks muidugi ka pool vähemalt alla ja pump istus ilusti ainult üht kinnitusauku viilisin.
Pigem võtta lammutusest mõni 6 sil. pump ja jätta 3 toru tagasivoolu.
Üldiselt see pump on väga õnnetu asi omadustelt.
Nimelt on tühikäigul koguaeg sine üleval pane sa süüde kui varaseks tahad.
Nimelt sel ei reguleerita mitte blunsri tootlikust vaid piiratakse kütte andmist blunsrile ja seega oleks nagu filter umbes ja kuna blunser käib tühja on pritsenurk ettearvamatu.
Tööl oli tõstuk sellisega ja pidevalt suits taga kuigi panime uue pumba ja pihustid.
Nagu tiiru sees käis olid silmad ja nina vingu täis ja panin siis Vw pealt Boschi pumba asemele ja tõstuk võis sees käia kasvõi pool tundi ja ei mingit suitsu enam.Küttekulu läks muidugi ka pool vähemalt alla ja pump istus ilusti ainult üht kinnitusauku viilisin.