11-07-2012, 17:54 PM
Tere jälle, pajataks oma uuest projektist nimega kuukulgur.
Nimelt müüs sugulane mulle metalli hinnaga sõidukorras rondi nimega Luaz. Masinale on plekist kuut peale ehitatud ja mingid eriti mõttetud koopalaiendid, mis vastu rehve käivad. Kuna sel on kere suht läbi roostetanud ja muidu ka ebaesteetilises seisus, siis tekkis üks "plaan".
Nimelt olen ma juba ammu fännanud sellist aparaati, nagu M274 Mechanical Mule http://www.mechanicalmulesofamerica.com/ .
Vaadates Luazi kõhu alla nägin seal karpraud raami, mis tundus päris kobe veel. Plaan siis järgmine, rellakas pihku ja kogu kere maha lõigata. Edasi raami taladele keevitada nii 10cm. kõrgusele lisa-pikitalad, mille peale tuleks veokast. Need talad jookseks esiporikani välja, esisilla peal oleks siis kaks istet ning istujate jalad jääks mootori külgedele.
Plaan nr.2 on veidi keerukam ning vajab mõningat uurimist. Nimelt mulle tundub, et luaz esi- ja tagasild on omavahel vahetatavad ning difri taldriku peaks saama ka teist pidi sisse panna, mis teeks minu sõitvast raamist tagamootoriga sõiduki.
Kuna antud eksemplaril on roolisüsteem suht läbi (munaka koonuspinnad ovaalseks loksunud). ning vedeleb Mosse 2141 roolilatt, siis prooviks seda sinna külge aretada.
Nimelt müüs sugulane mulle metalli hinnaga sõidukorras rondi nimega Luaz. Masinale on plekist kuut peale ehitatud ja mingid eriti mõttetud koopalaiendid, mis vastu rehve käivad. Kuna sel on kere suht läbi roostetanud ja muidu ka ebaesteetilises seisus, siis tekkis üks "plaan".
Nimelt olen ma juba ammu fännanud sellist aparaati, nagu M274 Mechanical Mule http://www.mechanicalmulesofamerica.com/ .
Vaadates Luazi kõhu alla nägin seal karpraud raami, mis tundus päris kobe veel. Plaan siis järgmine, rellakas pihku ja kogu kere maha lõigata. Edasi raami taladele keevitada nii 10cm. kõrgusele lisa-pikitalad, mille peale tuleks veokast. Need talad jookseks esiporikani välja, esisilla peal oleks siis kaks istet ning istujate jalad jääks mootori külgedele.
Plaan nr.2 on veidi keerukam ning vajab mõningat uurimist. Nimelt mulle tundub, et luaz esi- ja tagasild on omavahel vahetatavad ning difri taldriku peaks saama ka teist pidi sisse panna, mis teeks minu sõitvast raamist tagamootoriga sõiduki.
Kuna antud eksemplaril on roolisüsteem suht läbi (munaka koonuspinnad ovaalseks loksunud). ning vedeleb Mosse 2141 roolilatt, siis prooviks seda sinna külge aretada.