15-07-2012, 15:13 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-07-2012, 20:47 PM ja muutjaks oli Alamets.)
Tere.
Küsimus targematele kere gurudele, teemal pajero põhi ja karbid.
LUgu selline, et keevitasin kogu vajaliku osa kerest ära, asendasin mädad kohad ja plekid, nüüd põhi pritsitud ja vajab korralikku krunti ja mastiksit.
Loomulikult on kohti kus on valside vahel veel roostet või mõned poorid kust liiv teda väja ei puhastanud, siit ka küsimus kuidas järgnevalt toimida, tulemus peab saama VÄGA hea ja katekooriast" isalt pojale".
Ise mõtlesin nii, buvanoliga läbi ujutada, vivacolori korrostoppi rammusalt peale, liitekohad silikoniga kokku, uuesti korrostop ja lõpuks mastiks.
Sellega samuti teadmatus, kas kasutada bituumeni paasil asja või kautsuki paasil möga, bituumenile plaanisin saksa karipoli õli juurde segada, siis äkki ei kuiva päris kõvaks ja jääb ka mõningane ronimis võime, äkki.
Kautsuk vist maasturi alla parem, aga kas pole nii, et sinna ei kannata mingit õli juurde segada. Või on parem kui happekrunti kasutada päris alla?
KIndlasti tuleb ka karbid, koopad ja raam seestpoolt millegi hästi roniva ja mitte kõvastuvaga ära tuisata, äkki mõni home made retsept kellelgi.
Igaljuhul pajatage kuidas keegi selle asja ära lahendaks.
Siis küsimus veel buvanoli kohta, kui lasen teda aknapesu spray pudelist läheb ta ka sinna kus on pind täiesti haljas, kas võib teda ka puhtale plekile lasta.
Küsimus targematele kere gurudele, teemal pajero põhi ja karbid.
LUgu selline, et keevitasin kogu vajaliku osa kerest ära, asendasin mädad kohad ja plekid, nüüd põhi pritsitud ja vajab korralikku krunti ja mastiksit.
Loomulikult on kohti kus on valside vahel veel roostet või mõned poorid kust liiv teda väja ei puhastanud, siit ka küsimus kuidas järgnevalt toimida, tulemus peab saama VÄGA hea ja katekooriast" isalt pojale".
Ise mõtlesin nii, buvanoliga läbi ujutada, vivacolori korrostoppi rammusalt peale, liitekohad silikoniga kokku, uuesti korrostop ja lõpuks mastiks.
Sellega samuti teadmatus, kas kasutada bituumeni paasil asja või kautsuki paasil möga, bituumenile plaanisin saksa karipoli õli juurde segada, siis äkki ei kuiva päris kõvaks ja jääb ka mõningane ronimis võime, äkki.
Kautsuk vist maasturi alla parem, aga kas pole nii, et sinna ei kannata mingit õli juurde segada. Või on parem kui happekrunti kasutada päris alla?
KIndlasti tuleb ka karbid, koopad ja raam seestpoolt millegi hästi roniva ja mitte kõvastuvaga ära tuisata, äkki mõni home made retsept kellelgi.
Igaljuhul pajatage kuidas keegi selle asja ära lahendaks.
Siis küsimus veel buvanoli kohta, kui lasen teda aknapesu spray pudelist läheb ta ka sinna kus on pind täiesti haljas, kas võib teda ka puhtale plekile lasta.