[phyl]

No selle vastupidavusega on nagu on ikka selle vene tehnikaga. Üks asi kestab ja teine mitte. Kuid kui palju see plokikaan vastu peab on tõesti hää küsimus. Kui oleks kuskilt nurgast õppe eesmärgiks mingi katkine plokikaan võtta siis lõikaks juppideks ja vaataks kui palju seda materjali seal on. Pöördeid on juba tõstetud nii palju kui saab pumbast kuid seal lõpu pöördel on lausa kahju masinat hoida kuna helid on väga vinguvad. Ütleme parem nii, et plokikaan ei suuda enam läbi lasta nii palju hapnikku kui oleks vaja kõrgematel pööretel ergo masin saab küll kW juurde kuid Nm kaotab tohutult.
Teine küsimus on juba kõiksuguste vändaajamite vastupidavus ja mis põhiline SIDUR hakkab nagu nii ajusid ni..... . Nii, et see tuuning on igate pidi raske aga kui muid asju ei näpi (kubatuur või vile) siis ühte ma järgmisel remondil teen - surveastmeid tõstan vähemalt 20:1 peale ja selle abil peaks väändegraafik oluliselt paranema aga eks see on juba teine teema.

Nagu ma teema algul kirjutasin, et ma ei pea 24v süsteemi külge panema kuid ma tahtsin teada kas on võimalik ja kui raskelt.

Fakt on see, et 82 starte on raamatu järgi sama mis T-40 ja see tähendab, et 24v süsteem on võimalik peale panna.

---

[quote='v6sa' pid='290530' dateline='1348398045']
Nagu ise veendusid, siis ise pead kombineerima hakkama. Venelaste pooletoobiseid 12-->24 aretuse tükke on turul küll. Kuna T-40 ei ole 24 V tehasest tehtud (miks peakski?), siis tuleb niikuinii kombineerima hakata...

Mina võtaks küll pigem vastavalt lääne analooge - endal valu vähem...


Jah kui mul oleks vähemalt 10k euri võtta siis ostaks endale iga kell belarus 820 ja näpiks toda aga kuniks mul ei ole seda vaba raha nii palju siis tuleb oma leiutamis huvid T-40 välja elada.

Või siis 40k vaba raha ja ostaks endale Fendi 300 vario näiteks. Kuid see eeldab juba seda, et selle traktoriga tehakse ka tööd.