[MeelisV]

meli666 kirjutas

Pidurdamise ajal toimibki ratta elektrimootor generaatorina ja laeb akut.
Muidugi, see saadav energia on väga lühiajaline ja auto akut märkimisväärselt ei täida. Kui just Mount Everesti tipust pideva pidurdamisega alla laskuma ei hakka.

[/quote] E303 Vot selline küsimus miks elektriauto laeb ennast vaid pidurdamise ajal? Lihtsam oleks ju sõitmise ajal voolu saada veorataste liikumisest.Lihtsalt veovõllile paigutada mingi rihmaratas või hammasratas mis oleks generaatoriga otseühenduses võib olla on vajalik juurde panna ka mõni reduktor mis vajalikku kiirust generaatoril aitaks saavutada.Autodel ja traktoritel sama süsteem toimib ideaalselt sest mootori väntvõlli otsas on rihmaratas mis ajab rihmaga generaatorit ja veepumpa ringi kuigi see on mõeldud ainult energia tootmiseks elektrisüsteemile.Vastava suure generaatori loomine ei tohiks ka olla probleemiks.Ning teine võimalus panna generaator mõlemale veorattale ning kumbki genekas laeks eraldi akut.See oleks ideaalne lahendus kuid kahjuks pole endal nii palju tehnilisi teadmisi et sellist ideed rakendada.Kuid see asi oleks kindlasti proovimist väärt.
[/quote]

möhhhh ? ei ole ju veel aprill ?
ja minu teada pole ka pädevat igiliikurit loodud nagu siin kirjas tahetakse luua.

aku ajab moootorit ja mootor genekat ja laeb akut ja aku mootorit ja mootor genekat ja .....
energia jäävuse seadus kehtib ikka veel ju ?
iga ülekanne on seotud energia kadudega ju