15-07-2015, 08:47 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-07-2015, 08:48 AM ja muutjaks oli Tift.)
(15-07-2015, 00:25 AM)metsakohin Kirjutas: Tavaliselt kuumenemine seotud takistusega õli teel: mõni toru/voolik liig peenike või jukerdab midagi jagajas ja õli ei saa vabalt tagasi voolata, läheb läbi reduktsiooniklapi, või takistab see sama prioroteedi klapp või mis iganes tolle nimi oligi.Jah. Prioriteediklapis vahest polegi asi, sest enne jagaja "tahasaamist" ei kuumenenud. Jagaja iseenesest on suht uus asi, kuid pole tühjagi töötanud. Vahest on seal sees veel midagi "kinni".
Raginat võib põhjustada kõik, mis mootori ja kasti vahele jääb - survelaager, ketas, laager kastis....