19-09-2013, 23:44 PM
(19-09-2013, 21:43 PM)Margusk Kirjutas: Releeplokki kasutatakse tõesti paljudel uuematel autodel ja seda eelkõige koormuse vähendamiseks auto enda releedele, kuna sinna plokki tuleb vedada lisatoide mida siis juhitakse haagise tuledele, tänu millele jäävad koormused auto enda releedele samaks.Kõik õige, koormuse vähendamiseks. Kuid ka nagu eelpool juba mainitud - Paljudel tänapäeva autodel juhitakse tulesid läbi keskjuhtploki millest tulenevalt kontrollivad need plokid ka pirnide tarbimist. Kui tarbimine ületab lubatut, lülitatakse vastav ahel, kus viga nähti, välja. Et sellist asja ei juhtuks pannaksegi lisa plokk vahele, mis ei tekita auto enda keskjuhtploki kontrollis viga. Mitmetel on ka nii, et esi tulesid juhitakse läbi esimese keskjuhtploki ning tagumisi läbi tagumise keskjuhtploki. Nende plokide vahel aga toimub "suhtlemine" läbi "infoliini".
Seega on tänapäeva autod rumalalt keeruliseks aetud. :S