21-12-2013, 16:53 PM
Tervitus ja kena jõuluaega kõigile. Ütleks ka sõna sekka, on millest rääkida. Nimelt olen 8-sat erinevat gaasiga sõitvat masinat pidanud 11-aasta jooksul.
Alguse sai kõik sellest,et omasin Gaz53-korvtõstukit. Sellel võtsin plokikaaned maha ja lasin maha freesida nii sain 76bensiini mootorist nii enam vähem 92bensule sobiva. Tallinnas lasin ka gaasi peale panna,sel hetkel olin täiesti võhik asjast. Gaasimehed panid kolme päevaga peale ja kõik oli justkui kena,ainult et jube gaasihais oli ülepea ja 150L balloon sai jube ruttu otsa.Tegelased kehitasid ainult õlgu. No nii ma siis hakkasin iseseisvalt asjaga tegelema,uurisin puurisin ja lõppude lõpuks kui asi üksipulgi selgeks sai sain kulu õigeks,auto sõitis gaasiga väga hästi ja vaatamata oma pea 7,7t kogukaalule sain maanteel 27/100. Nende kaheksa aasta jooksul mil ma sellega endale leiba teenisin ei põlenud klapid kordagi, ikka saaled ei pidanud valule vastu. Loomulikult oli süüde varasemaks keeratud. Sealt alates olen kõikidele autotele ise seadmed paigaldanud see on siis I põlve ja kolm IV põlve omad. Mida siis võin öelda.
1. Apsoluutne enamus IV gaasiseadmetest ei juhi süüdet, võib olla Prtintz
2. Auto originaalsüüde ei keera rohkem varasemaks süüdet gaasiga,selleks kasutatakse eraldi variaatoreid(olen ise paigaldanud)
3.Gaas ei segune õliga ja õli kestab kauem.
4. Gaas põletab enamasti väljalaskeklappe kuna põleb aeglasemalt,eriti CNG
5. Sobib hästi sellistele mootoritele millel hüdrotõukurid(automaatne klapivahe)
Sellised siis minu kogemused, mina olen rahul.
Alguse sai kõik sellest,et omasin Gaz53-korvtõstukit. Sellel võtsin plokikaaned maha ja lasin maha freesida nii sain 76bensiini mootorist nii enam vähem 92bensule sobiva. Tallinnas lasin ka gaasi peale panna,sel hetkel olin täiesti võhik asjast. Gaasimehed panid kolme päevaga peale ja kõik oli justkui kena,ainult et jube gaasihais oli ülepea ja 150L balloon sai jube ruttu otsa.Tegelased kehitasid ainult õlgu. No nii ma siis hakkasin iseseisvalt asjaga tegelema,uurisin puurisin ja lõppude lõpuks kui asi üksipulgi selgeks sai sain kulu õigeks,auto sõitis gaasiga väga hästi ja vaatamata oma pea 7,7t kogukaalule sain maanteel 27/100. Nende kaheksa aasta jooksul mil ma sellega endale leiba teenisin ei põlenud klapid kordagi, ikka saaled ei pidanud valule vastu. Loomulikult oli süüde varasemaks keeratud. Sealt alates olen kõikidele autotele ise seadmed paigaldanud see on siis I põlve ja kolm IV põlve omad. Mida siis võin öelda.
1. Apsoluutne enamus IV gaasiseadmetest ei juhi süüdet, võib olla Prtintz
2. Auto originaalsüüde ei keera rohkem varasemaks süüdet gaasiga,selleks kasutatakse eraldi variaatoreid(olen ise paigaldanud)
3.Gaas ei segune õliga ja õli kestab kauem.
4. Gaas põletab enamasti väljalaskeklappe kuna põleb aeglasemalt,eriti CNG
5. Sobib hästi sellistele mootoritele millel hüdrotõukurid(automaatne klapivahe)
Sellised siis minu kogemused, mina olen rahul.