[phyl]

Jah, kui kasutusel on ühepoolne amort, mis siis leevendab vedru üles tõuget ainult siis peab vedru jäik olema. Kahepoolne amort leevendab mõlemale poole liikumist. Ja tavaliselt, ei kulu ühele poole kurvi painutamise peale rohkem kui 2 sekundit, ja proovi kahe sekundiga vajutada bilsu B6 alla. Russi võid ka peale panna, alla ei vaju lihtsalt nii kiiresti.

https://www.youtube.com/watch?v=R1jrMtIRw2I
Ei usu, et siin all mingid odavad või rikkis amordid on. Pepu käib vastu maad tüki kiiremini kui sinu pakutud 2 sekundit.

Kui keegi raud poldina mulle ütleks ja näitaks, et sellel siksil on B6 all, siis söön oma sõnu ja tunnistan, et olen rumal. (kahtlen selles)
Mida tean omast tutvus ringkonnast, et siksi mehed ei taha eriti raha kulutada masina veermikkusse. Üks tuttava-tuttav sõitis ka VFTS-iga ringi (orginaal paberid olid veel pillil). Vanal oli roolikarbi lõtk selline 20 kraadi ja veermikus kõik orginaal, peale selle, et ette toppis topelt stabika. (rallimehed, masin sõitis E9 klassi veel)