[2715]

Nädalavahetusel sai teha rooliga ikka üle kümne tiiru järjest ühes suunas...

Uurisin pisut asju internetiavaruses. https://www.pmkaubamaja.ee/et/catalogsea...saatorpump oh hulk valikuid, ka flint pakub https://www.flint.ee/e-tellimiskeskus/ko...p-ga-36000 . Mida aga valiku puhul jälgida? On 50-400 cm3/p, mis peaks siis näitama, kui kiiresti rattad pööravad, kui rooli keerata, aga milline oleks optimaalne valik? Suuremate puhul kardan, et pump ei jõua ära toita, väiksema puhul aga, et ühest äärest teise pööramine võib ikka väga palju ketramist kaasa tuua.

Mõtlesin ka oma avariilise Octavia pealt abi otsida, sest guugeldades tundus, et on ka hüdrosüsteemiga see rool, aga kas see suudab ära toita traktori vajadused?  See ju nagu oleks doosaatorpump, kui ma õigesti aru saan.

Ootan mõtteid, kel hüdrorooliga kogemusi. Ära ma selle endale teen, aga lihtsam on, kui ei pea kordama teiste vigu ega ka enda omasid välja mõtlema.

Dosaatorpumba tootlikus ühele pöördele näitab, mitu kuupsentimeetrit õli sealt tuleb ühe pöördega.
Edasi on juba lihtne ülekandearvu arvutamine silindri läbimõõdu ja käigu järgi.
Näiteks kui dosaatorpump annab 100 kuupsentimeetrit pöördele ja silindrisse mahub 200 kuupsentimeetrit siis on ülekanne 1/2 ehk äärest äärde keeramiseks peab rooliga tegema 2 pööret.
Roolisüsteemi hüdropumba antav õlihulk aga ei mõjuta kuidagi eespool arvutatud ülekandearvu vaid ainult seda, kui kiiresti saab manöövrit teostada.
Nüüd tuleb veel mängu silindri läbimõõdu leidmine, mis jõuab rattaid pöörata sest enamilul dosaatoritel on kaitseklapp 100bar peale reguleeritud.
Praktikas on Belarusil 50mm läbimõõduga silinder ja sellel on jõudu piisavalt et maakülge külmunud rattad lahti murda ning seega poleks mõtet üle 60mm kindlasti minna.

Mis aga roolilati kasutamist roolivõimendina puudutab, siis sõiduomadustele tuleks see kindlasti kasuks sest dosaatorpumbaga on juhitavus üsna kehv sest tunnetust ei ole kui raske on rattaid keerata ja rool ei tule ka otseks tagasi ise ning ühepoolse silindriga on vasakule ja paremale keeramise kiirus erinev sest ühel pool on silindris kolvivars, mis teeb mahu väiksemaks.
Loomulikult on ka neist puudustest vabasid dosaatorpumpasid, kus on need puudused ära lahendatud ja millega saab ka kiirelt sõita kuid nende hinnaklass on kosmos.

Roolilati kasutamisel aga on vaja vaid lati üks ots seostada ratastega et tekitada tagasiside ja võtta torud lahti lati oma silindri küljest ning ühendada oma suurema silindriga mis jõuab traktori rattaid keerata.
Lisaks peab veel süsteemi paigaldama kaitseklapi sest see on sõiduautode roolisüsteemidel pumba sees ja enamasti üle 50bar rõhku ei kasutata.