01-06-2014, 22:48 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 01-06-2014, 22:53 PM ja muutjaks oli kass.)
Jah, kes seda teab, mis mudeliga tegu võib olla. Vaatasin ka, et see minu tagaratta liblikmutri jutt päris õige ilmselt pole, tundub, et Torpedo pikkmutrist on midagi aretatud.
Samas võib arvata, et R-E sportrataga või ratastega meil kiirsõitu tehti. 1926. aasta R-E reklaamlehel kirjutab tartlane Georg Lane, et Eestis on "võidusõitudel 1925-26 aastatel üle 30 võidu omandatud".
Paar aastat hiljem kirjutab Lehmkuhl & Patrik Tallinnast oma reklaamlehel, et "Eestis võidusõitudel 1925-27 üle 50 võidu omandatud!" Tea, kas neid võistlusigi nii palju toimus kui võite välja reklaamiti...
Igatahes reklaamilehel on võidusõidu mudel nr. 75 hinnaga 175.-krooni (naiste mudel nr. 55 on olnud samas hinnaklassis, 172.50).
Võidusõiduks 26x1 1/4. (Kas on mõeldud velgi või rehve, ilmselt viimaseid). Vb ei mahtunud antud raamile 28" rattad alla ja seepärast viidi tagaratta kinnitus taha poole? (lihtsalt oletus).
Väiksed hallid pildid. mis muidugi elutõega ei pruugi kattuda, ka juures aga näha on, et tagaratta kinnitus on ka mõneti tagakahvlite ühenduskohast taha poole jääv, samas sadulatoru kinnitusmuhvi ehitusest ei ole aru saada, tundub nagu tavalistel jalgratastel, mitte "sportlik" nagu teema rattal... Teema ratta raam tundub ka kõllaltki jämedast torust ja raske, aga jällegi ainult tundub. Ja ikkagi see ovaalne sildijälg raamil?
Samas võib arvata, et R-E sportrataga või ratastega meil kiirsõitu tehti. 1926. aasta R-E reklaamlehel kirjutab tartlane Georg Lane, et Eestis on "võidusõitudel 1925-26 aastatel üle 30 võidu omandatud".
Paar aastat hiljem kirjutab Lehmkuhl & Patrik Tallinnast oma reklaamlehel, et "Eestis võidusõitudel 1925-27 üle 50 võidu omandatud!" Tea, kas neid võistlusigi nii palju toimus kui võite välja reklaamiti...
Igatahes reklaamilehel on võidusõidu mudel nr. 75 hinnaga 175.-krooni (naiste mudel nr. 55 on olnud samas hinnaklassis, 172.50).
Võidusõiduks 26x1 1/4. (Kas on mõeldud velgi või rehve, ilmselt viimaseid). Vb ei mahtunud antud raamile 28" rattad alla ja seepärast viidi tagaratta kinnitus taha poole? (lihtsalt oletus).
Väiksed hallid pildid. mis muidugi elutõega ei pruugi kattuda, ka juures aga näha on, et tagaratta kinnitus on ka mõneti tagakahvlite ühenduskohast taha poole jääv, samas sadulatoru kinnitusmuhvi ehitusest ei ole aru saada, tundub nagu tavalistel jalgratastel, mitte "sportlik" nagu teema rattal... Teema ratta raam tundub ka kõllaltki jämedast torust ja raske, aga jällegi ainult tundub. Ja ikkagi see ovaalne sildijälg raamil?