29-02-2004, 01:53 AM
Tervist kaasfoorumlased!!!
Selle projekti tekitasin siia kolmel põhjusel:
1. Tekkis lihtsalt kirjutamisevajadus
2. Tahan teile tutvustada sellist autot, mida ma arvan, et te varem eriti näinud ei ole
3. Kuna tegemist on minu \"daily-driveriga\",mis ei ole just esimeses nooruses, tahab ta, et temaga tegeldakse ja selleks loodand kasutada lahkete foorumiliikmete abi.
Tegelilkult ei ole auto üldsegi mingi eriline või harudlus, aga arvan, et te sellise kerega Accordi ei ole enne näinud. Või kui olete siis vähe. Tegemist siis 1984 aasta Honda Accord Hatchbackiga, 3 ust, laugpära, 1,6 jõuallikas jms) Eestis olen ise näinud vaid kahte, üks minu oma ja teine sõitis ükskord vastu aga eks neid leidu ikka veel. Ameerikamaal on sellised populaarsemad ja ka enamik infi selliste kohta leiab USA kodukatelt.
Minu kätte jõudis antud isend siis 2003 Septembri lõpul, täpsemalt Tartu Motoshow ajal, ning tegemist selle masinaga:
http://forum.automoto.ee/viewthread.php?tid=1790
Kere tal Japsile omaselt õhukene ja roosteussile maiuspalaks, tehnika koha pealt pole väga vigagi. Nagu \"Al\" müügikuulutuses ütles, astub edasi päris eduliselt ja vähemalt tavaliikluses kellegile jalgu ei jää. Auto on mulle millegipärast välimuse poolest sümpatiseerima hakanud ja ka sõiduomadustel pole viga (vähemalt null-viiega võrreldes)
Kuna olen põhimõtteliselt selline inimene, kes pidevalt autosi ei vaheta, leian et on mõtekas üht korras hoida ja kasutada,sest on ju teada et automüügiga üldjuhul kasumisse ei jää. Seega olen ka vähemalt mõttes otsustanud selle masina korda teha ja korras hoida, et ta mul eesootavatel tudengiaastatel aitaks muretult kodu ja kooli vahel liikuda.
Mingit tuuningujura ei kavatse hakata tegema sest auto pole seda lihtsalt väärt ja niigi vähe olevat raha on ka mujale matta (loe uunikumid, tsiklid ja muu selline huvitav)
See siis selline tutvustav ja seletav osa, edasi suundun juba tehtud ja tehtavate tööde juurde. Kahjuks ei oma digicam-i ja seega piltide ilmumine siia on raskendatud. Mõned püüan ikka lisada.
Selle projekti tekitasin siia kolmel põhjusel:
1. Tekkis lihtsalt kirjutamisevajadus
2. Tahan teile tutvustada sellist autot, mida ma arvan, et te varem eriti näinud ei ole
3. Kuna tegemist on minu \"daily-driveriga\",mis ei ole just esimeses nooruses, tahab ta, et temaga tegeldakse ja selleks loodand kasutada lahkete foorumiliikmete abi.
Tegelilkult ei ole auto üldsegi mingi eriline või harudlus, aga arvan, et te sellise kerega Accordi ei ole enne näinud. Või kui olete siis vähe. Tegemist siis 1984 aasta Honda Accord Hatchbackiga, 3 ust, laugpära, 1,6 jõuallikas jms) Eestis olen ise näinud vaid kahte, üks minu oma ja teine sõitis ükskord vastu aga eks neid leidu ikka veel. Ameerikamaal on sellised populaarsemad ja ka enamik infi selliste kohta leiab USA kodukatelt.
Minu kätte jõudis antud isend siis 2003 Septembri lõpul, täpsemalt Tartu Motoshow ajal, ning tegemist selle masinaga:
http://forum.automoto.ee/viewthread.php?tid=1790
Kere tal Japsile omaselt õhukene ja roosteussile maiuspalaks, tehnika koha pealt pole väga vigagi. Nagu \"Al\" müügikuulutuses ütles, astub edasi päris eduliselt ja vähemalt tavaliikluses kellegile jalgu ei jää. Auto on mulle millegipärast välimuse poolest sümpatiseerima hakanud ja ka sõiduomadustel pole viga (vähemalt null-viiega võrreldes)
Kuna olen põhimõtteliselt selline inimene, kes pidevalt autosi ei vaheta, leian et on mõtekas üht korras hoida ja kasutada,sest on ju teada et automüügiga üldjuhul kasumisse ei jää. Seega olen ka vähemalt mõttes otsustanud selle masina korda teha ja korras hoida, et ta mul eesootavatel tudengiaastatel aitaks muretult kodu ja kooli vahel liikuda.
Mingit tuuningujura ei kavatse hakata tegema sest auto pole seda lihtsalt väärt ja niigi vähe olevat raha on ka mujale matta (loe uunikumid, tsiklid ja muu selline huvitav)
See siis selline tutvustav ja seletav osa, edasi suundun juba tehtud ja tehtavate tööde juurde. Kahjuks ei oma digicam-i ja seega piltide ilmumine siia on raskendatud. Mõned püüan ikka lisada.
1950 M-400; 1962 K-175A; 1984 Accord, 1973 Mopar power, Swedish daily-driver Wagon