[valts]

Prooviks siis vist mingit happekrunti hankida. Mida aga arvata sellest aerosooltsingist (MOTIP-i oma näiteks). Kui see otse haljale metallile tõmmata, peaks ka ju suht roostekindel olema?
Minu väikesedkogemused värvimisest näitavad, et kõik sõltub algpinnast ja eeltööst.
Näiteks tegin 2 aastat tagasi tsiklil tagumised amordid ära. Kuna vana kroom roostetas, tõmbasin selle relaka traatharjaga maha, lihvisin kõik ilusti puhtaks ja siledaks. Siis kandsin peale 3 kihti MOTIP-i aerosoolkrunti (kuna ise tervet tsiklit ei värvinud,ei hakanud nn püstolivärvi ostma) ja pärast korralikku kuivamist veel 3 kihti MOTIP-i aerosoolveljevärvi. Üle ei lakkinud. Kui üks kriipimiskoht välja arvata, on need amordid nagu eile värvitud.Kuskilt ei mullita ega roosteta. Aga see oli niisama jutuks.

Täna siis pesin 2 tundi Hondat ja peab mainima, et selle hirmsa pasakihi alt tuli välja päris kenasti läikiv valge värv. Kui roosteplekke poleks, oleks täitsa kena auto. Plekid kõik ilusti sirged ja kuskil pole kilode viisi pahtlit (v.a. vasak esitiib,- uus on juba tellitud)
Eemaldasin suure osa sisust ja ka mõned liistud. Kunagi on auto rooste vastu kaitset saanud,sest vaipade alt on kõik kohad õli täis. Tundub et asjast on kasu olnud, sest läbivat roostetsuht vähe.
Üks eileõhtune pilt kah autost

Pilte on ka rohkem aga praegu ei viitsi kõiki üles panna. Püüan foorumlasi ka edaspidi tegemistega kursis hoida ja loodan ka vajalikku infot saada. Nüüd veel nädal aega õppimist ja siis hakkab projekt kiiremini liikuma.