BMW R65 1980
#1

Tervitus, 

Selle teema siin teengi ehk mitte niivõrd endale, kui teistele kaemiseks. Mul endal juba asjad selged, kuid selline bemmiront on insenertehniliselt küllaltki "M-ide" nägu ning kuskil parkides on tihti mõni vana taat näppupidi ligi, kui toidupoest tulen. 
Eestis peaks selliseid sikleid olema koos sellega kokku 3, nii kinnitati mulle ARK-st. 

Kui loo algusesse minna, siis alguse sai kõik selle aasta alguses, kui töötasin Inglismaal ja mingi piss lõi kapitaalselt pähe. Vaja sikkel osta. Nädalate kaupa luurasin müügikuulutusi ja ühel hetkel nägin sellist kuulutust, mis esimese pildina kirjas. Kohe oli selge, et mul on seda siklit vaja.         

Asukoht aga 2,5 tunni sõidu kaugusel ja endal puudus transpordivahend, et ära tuua. Kuigi sain müüjaga kokkuleppele, siis kukkuski mul transport nii ära, et lõin käega. 2 nädalat hiljem millegipärast tööandja järsku hommikul ütles, et kas sikkel alles, läheme toome ära. Helistasingi ja sain müüja naise kätte hoopis, taat oli külgkorvikate rallil ja tuleb tagasi alles õhtuks. Kihk oli aga nii suur, et sai naisele öeldud, et tuleme ja ootame. Ja nii siis läkski. Kohale jõudes oli selge, et sikkel näeb väga mõnus välja. Taat ei teadnud  ajaloost suurt midagi, ütles, et pikalt seisnud. Tema ostnud selleks, et külgkorvikat teha sellest aga et tal ikkagi on juba 3 bemmi külgkorviga siklit ja ei tee vist midagi. Sikkel olevat käest kätte rännanud juba pikemat aega ja sellest andis tunda ka välimus, keegi polnud temaga pikalt teel olnud. 
Taat aga lükkas bensukraani lahti ja vajutas starterit. Paugust masin käis ja nii mõnusalt, et mitte midagi polnud ette heita. Sel hetkel polnud mul ühtki suurt siklit veel olnud ja ei osanud väga midagi vaadata ka seal. Maksin papi ja lükkasime sikli Ford Transiti kuuti. Ja koduteele. 


Andmed: 
BMW R65 - 650 ccm. 37kw. 
Boksermootor
Kardaanülekanne
Veljed 80´te stiilis "lumehelbe" valukad
Tolle aja kohta väga progressiivne topelt ketaspidur ees, samal mudelil veel mitu järgmist aastat oli vaid 1 ketas, 1980. a. taheti laojääkidest lahti saada ja topiti kõik topeltkettaid täis. 
Väänet on. Minek hea kui 120km/h-ni. Peale seda pole lootustki mingit erilist tuult enam alla saada. Passis 100ni 5,9 sekundit, praegu ehk nii 7-8 vahel. Peaks kõvasti karbusse sättima, et see viimane piisk välja tõmmata + kolvirõngad, klapid välja vahetama. 

Bemmi siklid ajalooliselt kipuvad sinna 750+ ccm kanti jääma. See mudel loodigi alternatiiviks ja hind oli veidi odavam, et ka matsirahvas saaks endale bemmi lubada. Eks igal Eesti mehel peab elu jooksul bemm olema ja mina bemmi autosid väga ei fänna. Seetõttu sai võetud sikkel ja selle kohta saab vaid kiidusõnu ütelda. 
Bemmi siklite kohta on üteldud järgmist - nad on nagu kokasaate köögitüdrukud. Vaadata pole eriti midagi aga päeva lõpuks tead, et saad k***i. Nii ongi, nad on legendaarse vastupidavusega ja kruvikeerajaga parandad tee ääres pms. kõik ära. 


Mõned pildid veel müügikuulutusest ja jätk järgmisel korral. Tulemas siis ekstensiivne parandustööde faas, mis kestis pea pool aastat. Märgin veel ära, et kõik pildid on müügikuulutuse aegsed, ehk algset olukorda tutvustavad.

   

   

   

   

   

   

   

   
Vasta


Sõnumeid selles teemas
BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 25-11-2014, 22:04 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: Aspelund - 25-11-2014, 22:40 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: Aspelund - 25-11-2014, 23:44 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 26-11-2014, 22:39 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: Aspelund - 26-11-2014, 22:59 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 28-11-2014, 00:06 AM
RE: BMW R65 1980 - Autor: isandpauk - 28-11-2014, 16:57 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 28-11-2014, 18:31 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: Qunts - 28-11-2014, 23:55 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 29-11-2014, 00:35 AM
RE: BMW R65 1980 - Autor: DevilDeVille - 30-11-2014, 00:22 AM
RE: BMW R65 1980 - Autor: mlsluik - 04-12-2014, 05:43 AM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 04-12-2014, 22:43 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 04-12-2014, 22:46 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 11-12-2014, 19:55 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 04-02-2016, 18:01 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 06-03-2016, 22:36 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: Aspelund - 07-03-2016, 08:28 AM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 07-03-2016, 17:34 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 08-06-2016, 22:11 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 12-06-2016, 22:52 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 22-06-2016, 09:58 AM
RE: BMW R65 1980 - Autor: aavu - 22-06-2016, 23:53 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: v6sa - 23-06-2016, 07:05 AM
RE: BMW R65 1980 - Autor: Raudpats - 23-06-2016, 07:05 AM
RE: BMW R65 1980 - Autor: marz - 23-06-2016, 09:31 AM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 24-06-2016, 19:22 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 03-07-2016, 02:03 AM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 22-07-2016, 09:43 AM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 26-07-2016, 12:04 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: Aspelund - 26-07-2016, 12:48 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 26-07-2016, 13:29 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 25-04-2020, 19:58 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: v6sa - 25-04-2020, 21:42 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 28-04-2020, 20:22 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: Tort - 26-06-2020, 10:57 AM
RE: BMW R65 1980 - Autor: isandpauk - 28-06-2020, 23:19 PM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 07-05-2022, 09:05 AM
RE: BMW R65 1980 - Autor: AnatoliJermakov - 02-11-2022, 14:15 PM



Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne