[zazik]

No näiteks esimeste tiibade ääred. Uued tükid on täiesti siledad. Originaalis on nad veidi väljapoole kummis. Auto algsetel piltidel on need kenasti näha. http://www.kanadanvani.fi/RAF-977/RAF1/l004.jpg vs http://www.kanadanvani.fi/RAF-977/11raf/r32.jpg

Mis puutub auto omanikku, siis on tal õigus ja võimalus vormida sellest mida iganes. Tema masin, teeb mis tahab. Soovin talle selles edu ja pikka meelt.

A.

Kiidan Sinu positiivset suhtumist. Kahjuks voi onneks soomes muutub see soiduk peale tehnilise ylevaatuse labimist museo..mustanubri soidukiks, Ja olles kainud ja nainud ja kuulnud kuidas neil ajaloolise vaartusega autosid aksepteeritakse siis andke andeks ... Soome pool kuuldes meie tingimusi sai atakki... Sellisel moel ei olegi voimalik mingit vanatehnika seltskonda omada kui koigil peavad olema 100 prossa originaalid mida nii kui nii kunagi valja ei tooda...Ma ausalt ei taha kellegile halba, aga kui see meeskond kes meil seda vatehnikaasja ajab ei suuda ja ei taha oma 100 prorotsendist loobuda mis nii kui nii on pakasuha... siis ausalt on tegemist  mingi omakasupyydliku yritusega. Raske rahakotika venennikesed suretavad lihtsalt noortes huvi.  

70% pole päris sada... ehk saab ka lõdvemalt.

Ma juba hulga aastaid tagasi jahusin,et tegelt tuleks ka legaalseks teha kõik vene aeg elus hoitud ja vene juppidega üles turgutatud,solgitud masinad. See on meie ajalugu. Need masinad võiksid siis ka üritustel osaleda ja minupärast andku või hall nummer,kui musta värvi ei anna välja. Tehnilisse passi lihtsalt märge,et on segaverelane ja asi mutt.   Mis sellest siis halba oleks. Autod võivad ju jubedad olla aga mehed on ikka normaalsed. Ja asjal oleks ka hariv moment juures. Nii mõnestki autost võib aja jooksul lõpuks originaalilähedane masin saada,sest kui tahta kohe täiesti musta numbri väärilist autot siis läheb mehepoegadel isu üle ja hakatakse tegelema hoopis muude hobidega..... Igaühel ei ole eesli kannatust.
Mitu musta numbri väärilist Eesti päritolu vanasõidukit aastas taastatakse ja musta numbri saavad? Mõelge sellele......
Selge on muidugi ka see,et musta numbri latti ei taheta madalamaks lasta. Mul endal pole selle vastu midagi ja ega ei peagi järelandmisi tegema. Pigem tuleks lihtsalt kaugemale ette vaadata. Kui tahetakse uusi huvilisi ja liikmeid juurde,tuleb midagi ette võtta. Viimane aeg siis.

Ettepanek siis ka. Andke must nummer aga juurde märge,et originaalsusprotsent näiteks -36% Kui auto sile ja ei ole silma riivav,oleks ju kõik ok. Sellega ei teeks ju liiga 100 prossa meestele.
Iseasi on see,kas "sakste" kõrval kõlbab selliseid käulasid näidata.....?

Ma usun ja loodan, et selles suunas kunagi ka mingi liikumine tuleb. 

Aga 10+ aastat tagasi kui see musta numbri teema seaduslikuks sai, oli olukord meie teedel teine. Tollal kasutati reaalset ja ebareaalset vanatehnikat kohati veel igapäevasõitudeks, selge oli see et jäik seaduslik kirves tuli vahele lüüa, kas näiteks 1972. aasta Taunus on suremise piiril ront või vanatehnika. Mu oma kadunud naabrimees sõitis veel 2002. aastal oma rängalt ratsitud 401-mossega suviti suvila vahet. See oligi tema ainus auto, mis omas täiesti reaalset praktilist kasutust auto funktsioonis. 
Tollal oleks olnud suhteliselt mõeldamatu, et vanatehnika saaks sommide museorekisteriga võrreldavatel tingimustel vanatehnikaks. 

Nüüdseks oleme vist hakanud jõudma faasi, kus need nõukaajal (või 90.-datel peale Soomest toomist) ratsitud masinad on saanud "päris" vanatehnikaks, mitte pole kellegi igapäevased piima järel käimise autod. Liiklusohutuse seisukohast on seal oluline erinevus.