16-02-2015, 22:54 PM
Pilte pole kunagi liiga palju.
Sai maha võetud doonori ülemised õõthoovad. Puksid, mis sisse pressitud, olid originaalid ja väga heas olukorras. Seega oli kohe selge, et hakkan neid kasutama. Muidugi polnud enam võimalik neid õõtsasid pulbervärvida ja läksin lihtsamat teed. Klopsisin õõtsadelt rooste maha, mida oli 1-2mm kiht igal pool. Metall all aga täiesti korralik, isegi paremas korras õõtsad, kui eelmised. Siin pildil siis peale lahtise rooste mahapeksmist. Väikene ööpäev buvanolis, siis epokrunt ja värv otsa. Ega mingi ideaaltulemus ei tulnud aga savi sellega, need õõtsad peavad veel pikalt vastu kui ka rooste läbi tuleb.
Alla sai lükatud ka kütusepaak juba ja kogu põhi uue mastiksikihi alla. Ühe esimese vedru sai ka alla surutud aga no sellega on üks pull küll. Kuidagi ei taha vedrutõmmitsad ära mahtuda sinna. Tuleb vedru kuidagi rohkem ühest äärest kokku tõmmata ja vedru tõmbab oma kujult banaaniks ja ikka hästi alla ei lähe. Kõva nikerdamine ikka aga õhtu lõpuks saime ühe vedru läbi surma alla. See on tõestus, et asi on ikkagi võimalik ja motivatsioon selleks nädalaks.
Sai maha võetud doonori ülemised õõthoovad. Puksid, mis sisse pressitud, olid originaalid ja väga heas olukorras. Seega oli kohe selge, et hakkan neid kasutama. Muidugi polnud enam võimalik neid õõtsasid pulbervärvida ja läksin lihtsamat teed. Klopsisin õõtsadelt rooste maha, mida oli 1-2mm kiht igal pool. Metall all aga täiesti korralik, isegi paremas korras õõtsad, kui eelmised. Siin pildil siis peale lahtise rooste mahapeksmist. Väikene ööpäev buvanolis, siis epokrunt ja värv otsa. Ega mingi ideaaltulemus ei tulnud aga savi sellega, need õõtsad peavad veel pikalt vastu kui ka rooste läbi tuleb.
Alla sai lükatud ka kütusepaak juba ja kogu põhi uue mastiksikihi alla. Ühe esimese vedru sai ka alla surutud aga no sellega on üks pull küll. Kuidagi ei taha vedrutõmmitsad ära mahtuda sinna. Tuleb vedru kuidagi rohkem ühest äärest kokku tõmmata ja vedru tõmbab oma kujult banaaniks ja ikka hästi alla ei lähe. Kõva nikerdamine ikka aga õhtu lõpuks saime ühe vedru läbi surma alla. See on tõestus, et asi on ikkagi võimalik ja motivatsioon selleks nädalaks.