[künnimees]

Minu kogemused küll vähemalt 15 aasta tagused ja rohkem kõrvaltvaataja pilgu läbi, kuid ehk on abiks.

,,Junn'' peaks olema kütusepump, töötas vist karteris tekkiva hõrenduse toimel. Mootori sisselaske neli lapakat on plaatklapid (reed valve), tagavad ülerõhu kolvi allaliikumise ajal. Karburaatoriks oli Vjatka oma, õhu filtri asemel alumiiniumist ,,seen". Küttesegu on nagu vene kahetaktilisel ikka: 1/20 mootoriõli/bensiini.

Veel on meeles, et kõige kapriissem asi oli veepump, mis asub käigukasti poolt vaadates all paremas ääres. Selle tiivik on kummist ja vulkaniseeritud soontega metallpuksile, mis kippus kummi küljest irduma. Mootori käivitmisel ei suutnud pump vett üles imeda, mistõttu vesi tuli alguses toru kaudu pumpa kallata. Magneeto märjaks saamisega oli ka aeg-ajalt probleeme. Käigukastis on sidur ja üks käik edasi, teine tagasi. Sama mootori vanem mudel oli ümara ja ühe detailina valatud veesärgiga, värvus sinine või merehall. Kui toimis, oli hea masin, liigutas viie inimesega puupaati iga ilmaga ja umbes 15..20 km/h.

Algselt olevat see mootor konstrueeritud mingi veepaiskuriga jõekaatri jaoks.