26-02-2015, 00:56 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 26-02-2015, 09:16 AM ja muutjaks oli isandpauk.)
(26-02-2015, 00:25 AM)nymmik Kirjutas:(25-02-2015, 23:45 PM)rekvisiit Kirjutas: Kõigepealt kummardus korraldajatele, et suudate fortuunat, virisejaid ja ilmataati trotsides ikka väärt üritusel elu sees hoida (Y)
1 mõttetera ka:
Vaatan pilte ja tundub, et seis on just uunikumide ja ka haruldaste autode poolest hõre... Samas osalejaid on ikka väga palju. Kas oleks mõeldav, et haruldastele autodele on väiksem osalus tasu või hoopis tasuta, et soodustada seda, et üritus ikka oma nime õigustaks. Näiteks haruldase/väga vana auto roolikeerajale on üritus tasuta, teised autos maksavad sama taksi järgi vms. On ju haruldase masina omaniku kulud ja risk ka suuremad. Ja kindlasti ei ole see nii, et haruldase/vana auto omanik on kindlasti varkam, lihtsalt "kopikas" või "mosse" osta on kõige odavam ja turvalisem, kuid üldpilt läheb nutuseks.
Haruldaste autode mitteosalemine ei ole küll osalustasu pärast, vaid ikka et paljud ei soovi teda talvel välja ajada (sest nii münelgi läheb silm ruutu).
Ja meil on olnud haruldasi stardis küll : Bricklin , Teearu Mersu , Volvo p1800, Jaguare, lahtiseid MG-si jne jne neid osalenud.
Lõuna-Eesti usaraua mehed on igal aastal üritanud mõne haruldase ameeriklasega osaleda...
Cadillac 1953
Chevrolet Deluxe 1949
Chevrolet Apache 1959
Buick Super Eight 1948
Buick Special 1956
Chevrolet 1949