04-03-2004, 00:28 AM
Arvestades Venemaal aina kasvavat huvi Vanade Volgade ja Pobide taastamise järele, võiks replika-plastjubinatel isegi ehk turgu olla. Pobi tegijana tean, et defkad on kolm armatuurlaua plastkatet ning rool, Volgal/ZIMil samuti rool. Nende detailidega maadlevad kõik taastajad ja ainus kõlanud soovitus on hankida hästisäilinud isend, kus need detailid terved on...
Vaadates Lääne poole, on paljude vanasõidukite ja kultusautode kuludetaile reeglina siiski keegi tootma hakanud. Miks peaks Vene sõidukitega teistsugune lugu olema? Olles Vene Pobi-foorumi pidev lugeja, on see teema seal korduvalt tõstatunud, kuid ei ole jõudnud idee tasemest kaugemale, st ei ole keegi seal maininud, et tema paneks tootmise püsti/korraldaks seda.
Äkki on siiski turumaht liig väike?
Parimat,
Valdo
Vaadates Lääne poole, on paljude vanasõidukite ja kultusautode kuludetaile reeglina siiski keegi tootma hakanud. Miks peaks Vene sõidukitega teistsugune lugu olema? Olles Vene Pobi-foorumi pidev lugeja, on see teema seal korduvalt tõstatunud, kuid ei ole jõudnud idee tasemest kaugemale, st ei ole keegi seal maininud, et tema paneks tootmise püsti/korraldaks seda.
Äkki on siiski turumaht liig väike?
Parimat,
Valdo
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.