19-03-2015, 20:11 PM
No ma võin natuke õpetada aga üks vanasõna ka liikvel: "See kes ei oska teha,oskab õpetada."
Vana kolb tuleb pikuti pooleks saagida. Sellest aga jääb väheseks,sest otse selle vana kolvi järgi ei saa vormi teha. Tuleb kolvi sisepinda täita mingite materjalidega,et valatav toorik oleks paksema seinaga. Kujutage siis ette mõttes,et uus kolb mis treitakse remontmõõtu näiteks + 0.5 mm. ,see annab ju seina paksust juurde ainult 0.25 mm. heal juhul. Ja kuna omatehtud asi ei ole kunagi nii hea,kui tehase oma......(võibolla mõni meister teeb parema,ei või välistada) siis on vaja kasvõi liimi ja papiga täita neid pooleks saetud kolvi pooli,et saada väiksema mõõduga kolvi sisemine pool. Näiteks ka kummidetaili valamisel võid teha vormi vana manseti järgi aga peale valamist siis tuleb hoopis teise mõõduga mansett välja...........
Kui on täidetud need kolvi pooled,tuleb teha peale vitsad mis hoiavad pooli kokku. Kui see töö tehtud,tuleb segada liiva ja savi segu.... suurem osa liiva ja väiksem osa savi (täpselt ei oska öelda,tunde järgi),segada kõik korralikult läbi ja et saaks küllaltki tihe mass. Siis tuleb võtta üks puupeaga polt,mässida sellele traati ümber poldipea või keevitada plekitükid külge...et oleks,kuhu savi ka pidama jääks. Vajalik oleks,et poldil oleks ka tolli jagu vinti olemas,et pärast saaks raualapist läbi pista ja mutritega kinnitada. Siis tuleb vormi sisepinnad kergelt õliga kokku teha. Lainetada ei tohi aga õrnalt... siis hakata vormi täitma saviga. Algul larakas segu auku... ja siis mingi aja pärast polt savi sisse torgata. Poldi ümber ka savi ja just nii seda teha,et polt jääks võimalikult vormi keskele. Kui nüüd on vorm täidetud,tuleb oodata mingi aeg,et asi pisut taheneks. Kui on näha,et savi hakkab kõvemaks kuivama,tuleb vormil vitsad pealt maha võtta ja õrnalt koputada,et saaks selle savitüki vormi seest kätte. Kui nüüd pooled lahti tulevad,jääb siis savist kolvi sisemise osa kujuline tükk. Too tuleb siis pista ahju küpsema,et kõvemaks läheks. Väga äkiline asi pole vist hea,muidu küpseb lõhki..... Ja eks siis saviga mäkerdades saab ka neid defekte siluda...
Valamine on siinjuures kõige lihtsam asi,kes vett klaasi kallanud on,see teab....
Valada tuleb korraga,ei mingit tilgutamist....
Enne valamist tuleb veel leida mingi kilukarp ja raualapp milles auk. Too poldi otsas savijunn tuleb mutritega fikseerida lati külge nii,et oleks võimalikult otse. Kui on viltu,ei tule midagi välja,sest ühest küljest võib kolb liiga õhuke tulla. Ja siis tuleb raualatt koos vormiga asetada plekknõu peale ja keskele.... Ja kui asi kenasti valmis,jääbki mauhti sula alumiinium sisse kallata.
Peab mainima,et kohe peale valamist tuleb kiiresti hakata asja jahutama... märjad kaltsud jne...ümberringi toimetada... Valamiseks sobivad hästi vanad diiselmootori kolvid.... muust ei tasu teha.
No midagi sai kirja aga väga raske on sedasi kedagi õpetada.... võibolla oli abiks. Põhiline on see,et kui Sa liivakastis mänginud pole,ei tasu asja ette võtta!
Vana kolb tuleb pikuti pooleks saagida. Sellest aga jääb väheseks,sest otse selle vana kolvi järgi ei saa vormi teha. Tuleb kolvi sisepinda täita mingite materjalidega,et valatav toorik oleks paksema seinaga. Kujutage siis ette mõttes,et uus kolb mis treitakse remontmõõtu näiteks + 0.5 mm. ,see annab ju seina paksust juurde ainult 0.25 mm. heal juhul. Ja kuna omatehtud asi ei ole kunagi nii hea,kui tehase oma......(võibolla mõni meister teeb parema,ei või välistada) siis on vaja kasvõi liimi ja papiga täita neid pooleks saetud kolvi pooli,et saada väiksema mõõduga kolvi sisemine pool. Näiteks ka kummidetaili valamisel võid teha vormi vana manseti järgi aga peale valamist siis tuleb hoopis teise mõõduga mansett välja...........
Kui on täidetud need kolvi pooled,tuleb teha peale vitsad mis hoiavad pooli kokku. Kui see töö tehtud,tuleb segada liiva ja savi segu.... suurem osa liiva ja väiksem osa savi (täpselt ei oska öelda,tunde järgi),segada kõik korralikult läbi ja et saaks küllaltki tihe mass. Siis tuleb võtta üks puupeaga polt,mässida sellele traati ümber poldipea või keevitada plekitükid külge...et oleks,kuhu savi ka pidama jääks. Vajalik oleks,et poldil oleks ka tolli jagu vinti olemas,et pärast saaks raualapist läbi pista ja mutritega kinnitada. Siis tuleb vormi sisepinnad kergelt õliga kokku teha. Lainetada ei tohi aga õrnalt... siis hakata vormi täitma saviga. Algul larakas segu auku... ja siis mingi aja pärast polt savi sisse torgata. Poldi ümber ka savi ja just nii seda teha,et polt jääks võimalikult vormi keskele. Kui nüüd on vorm täidetud,tuleb oodata mingi aeg,et asi pisut taheneks. Kui on näha,et savi hakkab kõvemaks kuivama,tuleb vormil vitsad pealt maha võtta ja õrnalt koputada,et saaks selle savitüki vormi seest kätte. Kui nüüd pooled lahti tulevad,jääb siis savist kolvi sisemise osa kujuline tükk. Too tuleb siis pista ahju küpsema,et kõvemaks läheks. Väga äkiline asi pole vist hea,muidu küpseb lõhki..... Ja eks siis saviga mäkerdades saab ka neid defekte siluda...
Valamine on siinjuures kõige lihtsam asi,kes vett klaasi kallanud on,see teab....
Valada tuleb korraga,ei mingit tilgutamist....Enne valamist tuleb veel leida mingi kilukarp ja raualapp milles auk. Too poldi otsas savijunn tuleb mutritega fikseerida lati külge nii,et oleks võimalikult otse. Kui on viltu,ei tule midagi välja,sest ühest küljest võib kolb liiga õhuke tulla. Ja siis tuleb raualatt koos vormiga asetada plekknõu peale ja keskele.... Ja kui asi kenasti valmis,jääbki mauhti sula alumiinium sisse kallata.
Peab mainima,et kohe peale valamist tuleb kiiresti hakata asja jahutama... märjad kaltsud jne...ümberringi toimetada... Valamiseks sobivad hästi vanad diiselmootori kolvid.... muust ei tasu teha.
No midagi sai kirja aga väga raske on sedasi kedagi õpetada.... võibolla oli abiks. Põhiline on see,et kui Sa liivakastis mänginud pole,ei tasu asja ette võtta!