[roosakummik]

.. nimelt kuulsin jälle kas müüti või tõde, et kas jawa (638) silindrid ( 0 remontmõõt) on pealt karastatud kroomkihiga. Väidetavalt pidi puurimine järgmisse remontmõõtu selle kihi eemaldama ja sellega pidi uuesti puuritud silindri eluiga olema tunduvalt lühem (kui lühike seda ei oska kommenteerida). Tundub minu poolt küll sellise naised saunas jutuna. Ja uuesti puuritud silindritele peaks kasutama teisest materjalist (pehmema sulamiga) kolvirõngaid, et muidu pikka pidu pole. 

Teine müüt või tõde. Tehasest tulnud Jawa mootorid olevat kokku pandud liimiga, kuid tänapäeval paneb igaüks kokku ju silikooniga. Silikoon pidavat jällegi jätma karteripoolte vahele  suurema ruumi. Väitleja pakkus välja, et tuleb kokku panna kas spetsiaalse karteripoolte liimiga või alternatiivina kasutada keermeliimi või nagu sügaval nõukogude ajal nitrovärvi. 

Kuidas siis on selle asjaga. Ootan teadjameeste kommentaare ja vastuseid. Kena päeva kõigile.