[TeeTL]

Enam vähem ühine järeldus on see, et kui hetkel soetada 500 euruga suvaline 20 aastane täiesti plank taburet ja see panna kuiva garagesse seisma, siis 20 aasta pärast oled sellega ülekülapoiss sõltumata elektriakende kogusest või püsika olemasolust.

Vist siiski mitte. Autosid on niigi liiga palju toodetud 20 sajandi lõpus. Masstoodangu fruktid märkimisväärselt rohkem hinda ei lähe ka aastakümnete jooksul, erinevalt nii mõningatest varasematest suhteliselt limiteeritud mudelite väljaannetest.
näiteid?
Kohaliku turu kontekstis võtkem kasvõi see 1980nda aasta Renault . Palju neid ikka toodeti V6 mootoriga modifikatsioonis ja ilma roosteussiampsuta ? Aga nüüd - pool aastat või isegi aasta müügis, hind juba pea olematu 600€, aga ikka kaduvväike huvi ning sellegipoolest 5x alla euroopa keskmise. Tehingureaalsus eestis puudub , nagu ajaloost näha.
Lihtsat vana autot ei ole lihtsalt kellelgi vaja. Selle koht on taaskasutuse sulatusahjus.
Pealegi, kunagi oli ülekülapoiss see, kellel üldse oli auto, misiganes see ka juhtus olema - kodumaa või väljamaa ) Nüüd ammu enam miitte,- igal nolgil  seitse ronti.
Isiklikult kogetud näidet, kus pea perfektses korras 30a vana , ent plankude-plank pisi-Opel maksis a.d.2015 kohalikul vabal oksjoniturul vaevalt 10 kasti keskmise õlle raha, pole mõtet vist tuuagi.
Ehk siis - filosofeerida ju võib, ja see on enamasti tore ajaviide - eriti õlle kõrvale-, aga materiaalne ja sotsiaalne reaalsus on natuke midagi muud

P.S. on, nagu on, mis ka ei juhtuks!