[gpotm003]

Tere,

Eelmisel laupäeval Laitses teist korda toimunud uskumatutes mõõtmetes youngtimerite kokkutulek on meeldiv näide sellest, kuidas vahepeal on märkamatult mõni aasta mööda läinud ja Eesti ühiskond tasapisi jälle küpsemaks muutunud. Nooraegsete autode liikumine on vaid selle paari aasta jooksul Eestis juba palju mõnusamalt käima läinud ja inimesed teadvustavad pisut paremini vahet räämas igapäevasõiduki ja hästihoolitsetud hobitehnika vahel. Juba leidub suve jooksul mitmeid üritusi, millel ka 1996 aastal valminud auto täieõiguslikult vanatehnikana osaleda tohib ning väga sageli ei vaadata W124 kerega Mercedest tänavalgi kui suvalist taksot ning teadjam pilk oskab isegi korralikku W210 kerega E-klassi märgata. Ja olen selle paari aasta jooksul oma kõrvaga kuulnud, kuidas inimesed ei põlga armsaks ja säilitamist vajavaks vanaks autoks nimetada ka esimese põlvkonna A-klassi Mercedest ega VW Passat B5 mudelit, sest nii nagu paljusid paneb heldima Nokia 5110 telefon või muu sama ajastu vidin, on needki autod võimelised täna juba tugevat nostalgiat tekitama.
 

Loodan siiralt, et noorema vanatehnika kvaliteet ajas seega üha paraneb ning sportrooli ja madaldusvedrudega narritud tippmudelite kõrval saavad senisest suuremal määral kokkutulekutel ajastule omast tooni andma ka lihtsamad, kuid väga heas originaalkorras autod. Ja tööpõld on siin tõeliselt lai. Näiteks ei hakanud eelmisel laupäeval Laitses silma ühtki korralikku Ford Scorpiot, uuema põlvkonna Sierrat, siinkirjutajat varemgi heldima pannud ümara kehaga Mazda 626-t ega isegi ilusat Saabi, kuigi vähemalt viimasel margil neist peaks olema päris arvestatav austajaskond. Mõnes mõttes on ju loogiline, et vanatehnikat soetama asudes ei pruugi enamik meist esimese valikuna Fordi eelistada, kuid usun, et küll keegi varem või hiljem ka sinnamaale jõuab, et mäletab, kuidas 1995 aasta Motorexil esimest korda uut Scorpiot nägi ning seda nüüd endale vabalt lubada saab ja soovib. Sarnaseid isiklikke ja ettearvamatuid seoseid loob igaüks oma meeltes lõputult ning kui elu edeneb, leidub kindlasti ka võimalusi oma uitmõtete teostamiseks ja sellega automaatselt vanatehnikamaastiku mitmekülgsemaks muutmiseks.


Kuid unelmatest tagasi maa peale tulles, saab olla tänulik, et tugev algus on selle mõne aastaga Eesti youngtimeriliikumise käivitamiseks tehtud, selle üle on teemaalgatajal siiralt hea meel ja kes teab, võibolla jõuame soodsate arengute jätkudes juba mõne aasta pärast tõepoolest ka Eestis olukorda, kus nooraegse auto vanusepiiri võib kenasti 20 aasta peale nihutada, nii nagu see arenenud ühiskondades kombeks on.

Tänan kõiki, kes sellele oma vanatehnikahuvi või isegi lihtsalt austusega kaasa aitavad ja kindlasti kohtume üritustel ka tulevikus, kui keegi neid korraldada jaksab.

Aitäh!

Parimate soovidega,
Tauno