[h2rra]

Pole minul oma elu jooksul külmunud mootorite käivitamisel midagi kusagilt puruks või välja löönud. Veepumba rihma võtad maha ja käima 2-3 minutiks ja siis seisma. niikaua teed, kui plokk on käega katsudes soe. Veepumbale valad kuuma vett tasakesi peale kuni hakkab liikuma. Lõdvikutele oleks hea mingit kaltsu ümber, või peale mähkida ja jällegi kuumavee kompressi teha , kuni käega pigistades on tunda ühtlast pehmust (jäätükid võivad sees olla)  Radiaatori sulatamisekssulatad ülemist paisupaaki ja sealt alla minevaid jahutuskärje torusi, mis asetsevad radika alumise väljuva toru (lõdviku) kohal. seda on hea teha peenikese voolikuga ja jälle kuuma veega (lastes voolikust kuuma vett voolata mööda kärje toru alla)  kui paar toru on juba lahti sulanud, siis mootorist tulev soe sulatab ülejäänud St. motor peab olema juba soe, lõdvikud pehmed veepump samuti ja rihm peal.  mootori töötamisel tuleb jälgida et keema ei lähe.  
  Rohkem sooja vett ja peenikest voolikut, et vett vähem läheks.  Mootori sulatamise vaheajal kapott kinni ja mingi tekki - vaibaga pealt katta, et soojust hoida   Need oleks lihtsamad kiiremad kodused lahendid, sest aeg mängib külmumusel põhi rolli

Ps. Kui Sa nii pikalt ei saa- viitsi, siis mootor soojaks ja veesärgist vesi välja... Ülejäänud pudinad eemaldad ja võid tuppa sulama viia