28-08-2016, 12:28 PM
Uutel Transititel on hammasrihm eluaegne (lubage naerda) ning selle vahetuseks peab pool mootorit lahti kiskuma. Hooldusvälp ulatub 60 000 kilomeetrini. No ei usu ma sellist jura, et õlid vastu peaksid taolisele andmisele, kui just pole tegu täpse arvutusega, et mootori eluiga peaks lõppema 300 000 km juures.
... Endisest vaiksematel mootoritel on ka oma hind - müra vähendamiseks on nii hammasrihm kui ka õlipumpa käitav rihm peidetud mootoriplokki ning karterit läbivate rihmade vahetus näib pehmelt öeldes keeruline. Meil õnnestub suruda üks insener vastu seina, et pärida, milline on selliste rihmade vahetusvälp. „Neid ei peagi vahetama, need on eluaegsed,“ kõlab kiire vastus. ??? „Need on sellisest materjalist, mida ei pea vahetama.“ Aga tegemist on ju hammasrihmaga? „240 000 kilomeetrit,“ ja mees põgeneb teise laua suunas.
http://www.whatcar.ee/proovisoit/6196/vi...rd-transit
... Endisest vaiksematel mootoritel on ka oma hind - müra vähendamiseks on nii hammasrihm kui ka õlipumpa käitav rihm peidetud mootoriplokki ning karterit läbivate rihmade vahetus näib pehmelt öeldes keeruline. Meil õnnestub suruda üks insener vastu seina, et pärida, milline on selliste rihmade vahetusvälp. „Neid ei peagi vahetama, need on eluaegsed,“ kõlab kiire vastus. ??? „Need on sellisest materjalist, mida ei pea vahetama.“ Aga tegemist on ju hammasrihmaga? „240 000 kilomeetrit,“ ja mees põgeneb teise laua suunas.
http://www.whatcar.ee/proovisoit/6196/vi...rd-transit
Parem varblane käes, kui kajakas pea kohal!