24-03-2004, 14:45 PM
> oskad ehk rääkida ka sellisest joonistusest paagil nagu
> viisnurk mis nagu lendab ja neli vai viis sädemetriipu on järel.
> Lendab siis sõidusuunas.
See ongi Moskva tehaste vanema tüübi M-1-A-de embleem. Sädemetriipude peal on kalliograafiline kiri Moskva. Minu seniste teadmiste kohaselt oli selline joonistus M-1-A-del alates 1946 vähemalt kui 1950ni; hiljem lisandusid kummist põlvetoed ja Moskva kiri muutus sissepressituks (vt uuema malli fotod). Vanal mallil oli see asi kõik värvitud.
Minu M-1-A -l (1948) on paak säilinud väga heas korras tehasevärvis, embleem praktiliselt nagu uus. Kui on soovi, võin suve poole (kui pori kaob) isendi kuuri alt välja lükata ja embleemid suurelt maha pildistada. Praegu ei saa seda teha, kuna koli (loe: vanasõidukid) on tihedalt koos.
> viisnurk mis nagu lendab ja neli vai viis sädemetriipu on järel.
> Lendab siis sõidusuunas.
See ongi Moskva tehaste vanema tüübi M-1-A-de embleem. Sädemetriipude peal on kalliograafiline kiri Moskva. Minu seniste teadmiste kohaselt oli selline joonistus M-1-A-del alates 1946 vähemalt kui 1950ni; hiljem lisandusid kummist põlvetoed ja Moskva kiri muutus sissepressituks (vt uuema malli fotod). Vanal mallil oli see asi kõik värvitud.
Minu M-1-A -l (1948) on paak säilinud väga heas korras tehasevärvis, embleem praktiliselt nagu uus. Kui on soovi, võin suve poole (kui pori kaob) isendi kuuri alt välja lükata ja embleemid suurelt maha pildistada. Praegu ei saa seda teha, kuna koli (loe: vanasõidukid) on tihedalt koos.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.