[PlyVal64]

Juba hakkaski igav  

Igav või mitte aga midagi võiks ju vahelduseks ka mõelda. Lihtsalt on mõned autod, mis on alati meeldinud peale vaadates aga valeotsavedu on eemale peletanud. Näiteks konkreetselt Tigra on selline, mis on mulle lati väga meeldinud oma kujult aga see Corsa veermik... siis olgu juba Corsa! 
Ümberehitamise määrus § 10 on nii üldsõnaline, et sealt ei loe miskit välja. Täpselt sama umbluu on ju ka tegelikult tehnonõuded. 
Võtame "erijuhu", kus teed AWD'st RWD. 
Näiteks Subaru või Audi puhul ei muuda peagu mitte midagi peale veovõllide eemaldamise ja ütleme siis vahekasti blokkimise. Mitte ühte muud tehasedetaili ju ei muuda, lihtsalt kaob ära esivedu (nagu võib ära kaduda tagavedu paljudel autodel).
Järgmine erijuht: 4wd Calibra. Keerad suures piires ainult mootorit 90 kraadi ja paned sinna samasuguse aga Omegalt pärit katla/kasti kombo. Roole, pidureid, kere jms jällegi ei puutu - kõik jääb tehase OEM. Lisad lihtsalt kolm kinnituskohta. See on muidugi teooria sest kojale tuleb pesa teha. Õigemini on seda tehtud. No ei ole kaugeltki tuumafüüsika või auto iseehitamine. Suhteliselt sama töö, kui paljudel mõne suurema mootori paigaldusel  

Umbes samasugune oleks ka töömaht ka muude trandulettide puhul, lisandub muidugi tagasilla install. Aga ütleme tõesti Lada jäiga silla puhul, kus isegi vedrud lähevad tehasepesadesse ei ole sealgi ulmelisi keremuudatusi (Tigral ju poolsõltuv talasild). Suurim muudatus ongi koda/tunnel. Oluline on et ei pea roolisüsteemi muutma. 
Ei tohiks ju väga hull olla???