16-07-2016, 11:09 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 17-07-2016, 11:34 AM ja muutjaks oli stihl.)
Mina ka mõtlesin endale 20a tagasi ise probleeme välja ja omastarust "lahendasin" neid.
Ntx pinto väljalase ei olnud enam ilus ja siis oli vaja see kuumakindla värviga punaseks värvida.
Siin sama teema.
Need sooned seal on suht savi ning uue klotsiga maanteel, kui kedagi ees ega taga ei ole, vajutad soti pealt pidurit ja ongi sisse töötanud.
Ja, sealjuures sa võid isegi tüütus kuubis olla, vahet ei ole mingisugust.
Kui ta aga koos veljega juhugi kinnitada ja rumm ntx. 0,2mm tsentrist ära on (seda silmaga ei näegi), siis saab pidurit vajutades ikka tõsiselt huvitav olema - pedaal või kang hakkab tuiama ja saad mõelda, et kus, krt, see ABS nüüd järsku tekkis...
Ja kui energiat üle kipub olema, siis tee selle velje, rummu ja kodaratega midagi, et asi ilus oleks.
Ntx pinto väljalase ei olnud enam ilus ja siis oli vaja see kuumakindla värviga punaseks värvida.
Siin sama teema.
Need sooned seal on suht savi ning uue klotsiga maanteel, kui kedagi ees ega taga ei ole, vajutad soti pealt pidurit ja ongi sisse töötanud.
Ja, sealjuures sa võid isegi tüütus kuubis olla, vahet ei ole mingisugust.
Kui ta aga koos veljega juhugi kinnitada ja rumm ntx. 0,2mm tsentrist ära on (seda silmaga ei näegi), siis saab pidurit vajutades ikka tõsiselt huvitav olema - pedaal või kang hakkab tuiama ja saad mõelda, et kus, krt, see ABS nüüd järsku tekkis...
Ja kui energiat üle kipub olema, siis tee selle velje, rummu ja kodaratega midagi, et asi ilus oleks.