[ala310]

Tere.

Lugu siis selline, et tuttav soetas omale "esimese" mootorratta, milleks on siis DKW NZ350, raami nr järgi peaks olema aastaks siis 1944, mootor 1942.a. Pöördus minu poole, (teades, et ma mootorratastega tegelen,) kus küll leida need DKW asjatundjad, kes annaks nõu ja ütleks mis on konkreetselt tema rattal vale, mis õige, mis on vahetatud vb. mõne muu DKW, IZ350 jupiga.

Kurssi on ta end viinud mingil määral kirjandusega, (Saksa keelt ta õppinud pole, kuid tuhninud Inglise, Saksa keelsete Interneti saitide peal ja soetanud ka juba juurde terve korpusega komplektse vana süütemängu, koos kaanega.)

• Kinni on pahteldatud 4 poldi auku, mis asetsevad pakiraami peal. Kas need 4 kinnituskohta on mõeldud sõjaväekottide raami kinnituseks pakiraami peale ?
  
• Kas tagumise ratta kodarad on nihkes vale nurga all paindega kodarate pärast või on kodara järjestus pealepanekul vale ?
  
• Juhtraua gaasitrossi avaks peab olema lihtsalt auk nagu piltidel või samuti "noka" avaga nagu Iž350´l ?
  

Siinkohalt siis üleskutse neile, kes on DKW NZ350 kursis või kes sama ratast omab, mis õige, mis vale ja jääme postitusi ootama.

Pildid:

https://www.dropbox.com/sh/2pvbg81d2eo1s...WdRSa?dl=0

PS: Teada on, et vene jupid mis rattale külge poogitud on:
-karburaator
-bensiinikraan
-esilaterna tule klaas
-silindrikaan

Puudu on kindlasti bensiinipaagis olev süütelukk.

NB: Kui kellegil on saksa kirjadega õigeid polte/mutreid ja muid vajalike juppe, mis konkreetselt sellel rattal on puudu, siis võite julgelt saata mulle privaatsõnumi ja edastan teie kontakti ja info omanikule edasi.

Lugupidamisega,
Ala310