[tynyty]

Vana teema aga google aitab otsida selliseid jutte    , et päris algusest alustada st. siis peaks ajas tagasi minema 8-kuud. Aga  jah, autoks ka siis zafira 2,2 D 2002 a. odomeeter näitab 251 000 km ( on õige, olen kontrollinud ) ja kõik mu karvad on selle 8-kuuga halliks läinud, peab vist uue pumba poole vaatama       
  
Teeb siis nii, kord läheb kord mitte, nagu jätab vahele, tiri ja tõmba mootor soojaks juba teinekord    Kevadel, nagu õhk sees, natuke aega jamamist ja õhk väljas, eemaldasin tehase kütusefiltri ja asendasin selle pisikesega, millist tanklast saab, auto töötab pool aastat muretult, nüüd paar kuud tagasi jälle õhk sees, jokk, Laagri marketi parklas nuta või naera käima ei lähe, ok, võtsin aega rahunemiseks, hakkasin ajama ülejooksu voolikuid taga taskulambi valgel, arvasin, et seal kala sees, natuke aega pusitud ja aku pea-aegu tühjaks käiatud, auto töötab, korras. 
  Pea kaks nädalat nüüd auto seisab, esimene nädal mitte ühtegi lubamist, ega koguaeg kapoti all ei ole ka muidugi, mõned päevad tagasi tuli jälle tuhin peale ja hakkasin proovima, juhtmestikku liigutama, et järsku ühendus siiski halb kusagil. 
  On diagnoositud siis pumba viga, väntvõlli anduri viga( mille vahetasin), nukkvõlli anduri viga( mis asub pumba keskel), küll on egr ja õhulugeja peetis,.... sada viga on süüks pandud ja selle ajaga olen võtnud vahelt kütusefiltri, egr puhastanud, õhku taga ajanud, diagnosti koodid ka natuke muutuvad, kord see ja siis teine .    Eile katkusin esimest korda natuke lahti( rohkem lahti ), et pumbale rohkem ligi saada, sest diagnost näitas pumba suretusklappi (kütus peale, kütus kinni) ja tõesti, seal oli mingi kaitsepleki taga klapi kaabeldus, mis oli haljas ja oli näha, et oli olnud ka mingil hetkel konktaktis massiga. . Ok, hea meel, et kas tõesti see viga, lappisin selle ära, ülejäänud pudinad ka külge ja  töötab, kuid õnn oli üürike   ,  mina polnud esimene igaljuhul, kes seda harutanud oli. Juhtmepunt, mis pumbani läks oli ligemärg, harutasin ja kuivatasin selle. 
   Proovisõidul nii kilomeeter hakkas mootor ikka hakkima, kuid töötas paremini ja läks iga käivitusega siiski käima   
   Diagnostika seadmeteks on olnud erinevad masinad, nüüd tellisin op-com-i ja seda nüüd ootangi, millal postiga saabub
 
  Aga asjal on häid külgi ka, üle 5 aasta pole olnud mingit muret, sõitis nagu tank, iga kell ja igal ajal. 
   Kindlasti jäi midagi rääkimata ja läks meelest aga "jutustus" tuli segane ja vägev 
Jäi veel mainimata, et mul siis, kui keegi teab, kahe pistikuga pump.