16-08-2016, 10:28 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 16-08-2016, 10:56 AM ja muutjaks oli 13piisab.)
asusin lõpuks tegelema oma tänaseks juba pea aasta seisnud Saab 9-5 (Aero) kastivahetusega. Enda oma lõhkusin ca 350Nm väänamise peal (ja ilmselt parasjagu ca 200 hobuse töötades) ära - sel on alles umbes pooled käigud 
soetasin kaks doonorkasti (üks töötav, teine väidetavalt rikkega) ja asusin eile nende sisse kaema. Plaan on rikkega kast (väidetavalt "2.käigu sünkro ära" - tegu on selle kastiga) korda teha ja alla panna. Ootasin kasti avamisel aru saavat, milles probleem, aga ei ole asi nii lihtne - võllilt eemaldamata sünkronisaatorid paistavad igati kenad (manuses mõlema peamise võlli sünkroosade pildid). Kas on mul mõtet võllid laiali kiskuda (mida ma just ei kibele tegema)? St kas "raginaga sisseminev käik" võib omada põhjust sünkrorõnga-võlli vahel? Kastist seest leidsin küll paar "pudinat", aga need on 5. käigu lülitusmehhanismi omad ja vabanesid ilmselt kasti avamisel.
soetasin kaks doonorkasti (üks töötav, teine väidetavalt rikkega) ja asusin eile nende sisse kaema. Plaan on rikkega kast (väidetavalt "2.käigu sünkro ära" - tegu on selle kastiga) korda teha ja alla panna. Ootasin kasti avamisel aru saavat, milles probleem, aga ei ole asi nii lihtne - võllilt eemaldamata sünkronisaatorid paistavad igati kenad (manuses mõlema peamise võlli sünkroosade pildid). Kas on mul mõtet võllid laiali kiskuda (mida ma just ei kibele tegema)? St kas "raginaga sisseminev käik" võib omada põhjust sünkrorõnga-võlli vahel? Kastist seest leidsin küll paar "pudinat", aga need on 5. käigu lülitusmehhanismi omad ja vabanesid ilmselt kasti avamisel.
Foorumite vanarahvatarkus: "üks troll suudab rohkem arvata, kui sada tarka teada"