13-09-2016, 10:07 AM
Siit tuleb jah väga segast juttu korraks teemaalgataja poolt 
Selgitan veelkord, elektrooniline toores on kõige lihtsam ühendada süütelukuga, et süüte sisse keerates hakkab ka toores oma protsesse tegema. Vastasel juhul sinu sõiduvahend võtab hirmsat moodi kütust, küünlaid ja ka keeldub soojastpeast kohapeal töötamast...+100 muud häda..
Miks siibertüüpi karburaator kehvem on?
Enamus tootjad kasutavad siiberkarburaatoreid mototehnika mootorite toiteks. Hiinakatel olevad pöördsiibriga karburaatitega on rohkem häda ja viletsust.
Uut karburaatorit ostes, pead ka seda teadma, et too vajab seadistamist enne sõitma asumist.
CDI ära torgi parem, see on ainult süütemängu jaoks.
Lihtsam ja lõppkokkuvõttes odavam on sul oma sõiduriist siiski teadjamate meeste kätte viia korraks
Selgitan veelkord, elektrooniline toores on kõige lihtsam ühendada süütelukuga, et süüte sisse keerates hakkab ka toores oma protsesse tegema. Vastasel juhul sinu sõiduvahend võtab hirmsat moodi kütust, küünlaid ja ka keeldub soojastpeast kohapeal töötamast...+100 muud häda..
Miks siibertüüpi karburaator kehvem on?
Enamus tootjad kasutavad siiberkarburaatoreid mototehnika mootorite toiteks. Hiinakatel olevad pöördsiibriga karburaatitega on rohkem häda ja viletsust.
Uut karburaatorit ostes, pead ka seda teadma, et too vajab seadistamist enne sõitma asumist.
CDI ära torgi parem, see on ainult süütemängu jaoks.
Lihtsam ja lõppkokkuvõttes odavam on sul oma sõiduriist siiski teadjamate meeste kätte viia korraks