[otipoiss]

C20NE, mis tuletabki meelde, et katalüsaator on ka vaja välja vahetada tulevikus. 20SEH üle oleksin võibolla isegi õnnelikum.

Irmscheri kirjaga sisselaset kahjuks pole. Paneb mõneti imestama muidugi, et millele seda siis üldse osta? Samas, mõeldes siin kõlanud hindadele, siis võibolla ei pane ka. Kas on teada Irmscheri ja stock kollektori erinevustest? Runnerid pikemad? Kas sisselase ongi kõik milleni Irmscher tehnikapoolel läks?

Vedrustus - mu auto on ilmselgelt madalam kui tavaline Ascona, vedrud ja amordid (Koni?) on punased. Ilmselt tehti see modifikatsioon ka siis juba seal.
Ei tea mida see tähendada võiks?

Mootorist üldisemalt. Kogenumate ja selle tee läbi käinud isikute arvamus on alati teretulnud. Mulle tundub, et C20NE vahetab juba alates 50 eurost omanikku, ehk odavaim lahendus oleks mõni järgmine töötav mootor puhtaks pesta. Või ei maksa selle kapitaalremont väga palju? Ma pole veel selles osas end harinud.

EDIT: XE jutt mul oli pigem lihtsalt õhku visatud mõte, siia jääb 8v tehnika, see on kindel Otsingi NE mootorit.